第11章 准时制生产与大规模定制.pptx

第11章 准时制生产与大规模定制小组成员1421420057 王淳1421420044 李红1421420047 李钺1421420037 关子彤1421420035 蔡文茜1421420052 龙鸿枢第11章 准时制生产与大规模定制11.1 准时制生产的内涵与基本原理准时制生产方式 （也称为丰田生产方式）由日本始创于20世纪50年代 创始人之一——野耐诞生于丰田，但不仅仅是适用于汽车生产准时制生产方式：（Just in time，JIT），又称为无库存生产方式，零库存，一个流（一个流是指需要一件，生产一件，零件一个一个地流动）或超级市场生产方式。含义：在需要的时间和地点，生产必要的数量和完 美质量的产品和零部件，以杜绝超量生产，消除无效劳动和浪费，达到用最少的投入实现最大产出的目的。管理系统管理思想技术体系准时制生产方式的三个层次生产能力=有效产出+无效浪费浪费→JIT的技术体系三项核心技术： （1）准时化——技术体系的核心 生产过程和需求同步 进行 （2）平准化 生产过程的全面均衡生产 （均衡 生产是准时制生产的前提） （3）“自动化”（能动性的自动化） 准时制生产：彻底追求生产过程合理性，高效性 和灵活性的生产方式想达到效果：1.库存量低 2.废品最少 3.生产周期短 4.流程合理第11章 准时制生产与大规模定制11.2 准时制生产方式的计划体系11.2 准时制生产方式的计划体系11.2.1 准时制生产计划系统的运行特点11.2.1准时制生产计划系统的运行特点众所周知，汽车产品是由数千种类的零部件组装而成的，这样一个复杂产品的生产计划的制订与实施是非常困难的，因为数千种零部件当中有一种不能按计划供给的话，整个汽车的组装计划就无法实现。这些因素当中有一个在前道工序发生，后道工序的计划就要被打乱。结果，有的工序出现废品，有的工序在制品库存过剩等问题就会连续发生、生产效率就会低下。为此，准时制生产方式提出“后工序取货方式”，即后道工序在必要的时间向前道工序索取必要量的所需零部件；而前道工序也是仅仅生产被后道工序取走部分的零部件。整个生产过程的运作并不是依靠事先制订的生产计划，也不是依靠由前道工序向后道工序“供货”来实现的。 11.2.1准时制生产计划系统的运行特点准时制生产计划与传统生产计划相比，其最大特点是：只向最后一道工序下达作为生产指令的投产顺序计划(作业计划)，而对最后一道工序以外的各个工序只出示每月大致的生产品种和数量计划，作为其安排作业的一个参考基准。11.2.1准时制生产计划系统的运行特点例如:在汽车生产过程中，投产顺序计划指令，只下达到总装配线，其余所有身为机械加工工序，以及粗加工工序等的作业现场，没有任何生产作业指令计划表或生产指令书这样的文件；而是在需要的时候通过看板，由后道工序顺次向前道工序领取所需要的零件，同时向前传递生产指令，前工序只有在接到看板时才能生产，而且只能生产与看板指示相同数量的产品。这一计划运行特点被称为拉动式计划模式（pull system）运行过程如图 生产计划实际产量生产指令生产顺序计划A车间B车间完成C车间看板看板拉动式计划模式运行过程推动式计划模式在传统的生产方式中，生产作业指令同时下达给各个生产阶段。各阶段同时生产，即使前后工序出现变化或异常，也与本工序无关，仍按原指令进行生产，其结果往往造成工序间生产量的不平衡。因此工序间存在过多在制品库存也就是很自然的事了。 生产顺序计划 生产顺序计划 A车间 B车间 C车间 完成 库存 库存这种计划方式被称为推动式计划模式(push system)，运行过程如图所示实际产量生产指令生产指令生产指令推动式计划模式运行过程在准时制生产方式中，由于生产指令只下达到最后一道工序，其余各道工序的生产指令是由看板在需要的时候向前工序传递的，这就使得：第一，各工序只生产后工序所需要的产品，避免了生产不必要的产品；第二，因为只在后工序需要时才生产，避免和减少了非急需品的库存量；第三，因为生产指令只下达给最后一道工序，使最后生产的成品数量与生产指令的数量是一致的；第四，生产顺序指令以天为单位，而且只在需要的时候发出，因此，能够反映最新的订货和市场需求，大大缩短了从订货或市场预测到的产品投放市场之间的时间，从而提高了产品与市场需求的准时性。11.2 准时制生产方式的计划体系11.2.2准时制生产计划编制的程序与方法11.2.2准时制生产计划编制的程序与方法在准时制生产方式中，同样要根据企业的经营方针和市场预测制定生产计划，一般运营系统的计划分为年度生产计划、基本生产计划与生产日程计划三个部分。1.年度生产计划年度生产计划