第7章 提升机的制动与安全保护装置.pptx

第七章 提升机的制动与安全保护装置第一节 提升机的机械制动系统第二节 提升机的电气制动系统第三节 提升机的安全保护系统复习思考题第一节 提升机的机械制动系统制动系统是提升机的一个重要组成部分，它直接关系着提升机的安全运行。制动系统由制动器（又称为闸）和传动机构组成。制动器是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分，传动机构是控制并调节制动力矩的部分。第一节 提升机的机械制动系统一、 制动系统的作用及安全要求制动系统按制动器的结构分为块闸（角移式或平移式）和盘闸；按传动机构中传动动力（传动能源）的不同分为液压、气动及弹簧等。第一节 提升机的机械制动系统1.制动系统的作用煤矿提升机制动系统作用有以下4个方面：（1） 在提升终了或停机时，能可靠地闸住提升机的滚筒或主导轮，即正常停机。（2） 在减速阶段及下放重物时，参与提升容器运行速度的控制，即工作制动。第一节 提升机的机械制动系统（3） 当提升机发生紧急事故时，能迅速且合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。（4） 双滚筒提升机在更换提升水平或调节绳长时，能闸住游动滚筒。第一节 提升机的机械制动系统2.制动系统的安全要求为了使制动系统能完成上述工作，保证提升机工作安全顺利地进行，制动系统的使用和维护必须按照《煤矿安全规程》的相关规定及有关技术规范的要求进行。第一节 提升机的机械制动系统（1） 提升机必须装备有提升机操作作业人员不离开座位即能操纵的常用闸（即工作闸）和保险闸（即安全闸）。保险闸必须能自动发生制动作用。常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。第一节 提升机的机械制动系统双滚筒煤矿提升机的2套闸瓦的传动系统必须分开。对具有2套闸瓦只有1套传动系统的双滚筒煤矿提升机，应改为每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。第一节 提升机的机械制动系统煤矿提升机除设有机械制动闸外，还应设有电气制动系统。严禁提升机操作作业人员离开工作岗位、擅自调整制动闸。第一节 提升机的机械制动系统（2） 保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动系统，除可由提升机操作作业人员操纵外，还必须能自动抱闸，并同时自动切断提升系统电源。常用闸必须采用可调节的机械制动系统。第一节 提升机的机械制动系统（3） 保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5 s，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6 s，盘式制动闸不得超过0.3 s。第一节 提升机的机械制动系统对斜井提升，为保证上提紧急制动不发生松绳而必须延时制动时，上提空动时间不受此限。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2 mm。保险闸施闸时，杠杆和闸瓦不得发生显著的弹性摆动。第一节 提升机的机械制动系统（4） 煤矿提升机的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。第一节 提升机的机械制动系统在调整双滚筒煤矿提升机滚筒旋转的相对位置时，制动系统在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量（钢丝绳重量和提升容器重量之和）形成的旋转力矩的1.2倍。第一节 提升机的机械制动系统计算制动力矩时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用0.30～0.35，常用闸和保险闸的力矩应分别计算。第一节 提升机的机械制动系统（5） 在立井和倾斜井巷中，提升系统的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合《煤矿安全规程》的相关规定。摩擦轮式提升机常用闸或保险闸的制动，除必须符合上述（3）、（4）条的规定外，还必须满足以下防滑要求：第一节 提升机的机械制动系统① 各种载荷（满载或空载）和各种提升状态（上提或下放重物）下，保险闸所能产生的制动减速度的计算值，不能超过滑动极限。钢丝绳与摩擦轮间摩擦因数的取值不得大于0.25。由钢丝绳自重所引起的不平衡重必须计入。第一节 提升机的机械制动系统② 在各种载荷及各种提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝绳都不出现滑动。③ 严禁用常用闸进行紧急制动。第一节 提升机的机械制动系统（6） 提升机除有制动系统外，应加设定车系统，以便调整滚筒位置或修理制动系统时使用。第一节 提升机的机械制动系统二、 制动系统的制动原理块闸制动系统用于老产品KJ系列提升机上。对于双滚筒提升机，两副制动器位于两滚筒的内侧；对于单滚筒提升机，则位于两滚筒的外侧。块闸制动器按结构分为角移式、平移式和综合式。第一节 提升机的机械制动系统角移式结构简单，但磨损分布不均匀，而且围抱角较小，使得制动力矩也较小，故多用于中、小型提升机上。平移式及综合式压力分布较均匀，产生的制动力矩较大，但是结构复杂，主要用在大型提升机上。第一节 提升机的机械制动系统目前大型提升机多用盘式制动系统，盘式制动系统主要由盘式制