51交通运输1.doc

上课时间 年 月 日 星期 第 周 课 题 5.1交通运输布局及其影响 考纲解读 1.举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式掌握现代交通运输的特点并能合理选择运输方式掌握交通运输线和点的区位因素2.结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 重点生成、实践体验 激趣导学、 多维反思 一、主要交通运输方式 1主要交通运输方式的特点 运输方式 主要特点 铁路 优点 　运量①______、速度快、运费较低、受自然条件影响小、连续性好 缺点 　造价高、耗材多、占地大、短途运输成本高 公路 优点 　机动灵活、周转速度②______、装卸方便、对各种自然条件适应性强 缺点 　运量小、耗能多、成本高 水运 优点 　运量大、投资少、成本③______ 缺点 　速度慢灵活性和连续性差受自然条件影响大 航空 优点 　速度④________、运输效率高 缺点 　运量小、能耗大、运费高投资大、技术要求严格 管道 优点 　运具和线路合二为一运量大、损耗小、安全性高、连续性⑤______、管理方便 缺点 　设备投资大、灵活性差主要运送气态和液态物资 2.交通运输发展方向：高速化、大型化、专业化。 二、交通运输布局 1交通运输网 在 2．交通运输发展的基本要素 (1)交通运输线：铁路、公路、航道。 (2)交通运输点：港口、车站、航空港。 3影响交通运输线、点布局的因素：经济、社会、技术和自然等因素。 探究点一　地域联系的主要方式和交通运输布局的区位因素 　核心突破　 1地域联系的主要方式 主要方式 内容 交通运输 　是实现人员和物资位移的主要手段包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 通信 　把实物或信息从一地传到另一地 商业贸易 　是指专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门广义的商业还包括服务业 2.交通运输方式的选择 交通运输方式选择一般原则是多、快、好、省。经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围在选择交通运输方式时要综合考虑时间要求物品价值、重量运输距离和价格等因素。 图24-1 3．交通运输布局的区位因素分析 (1)交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析 区位因素 主要影响 自 然 因 素 地 形 平原 　平原地区地形对线路的限制较少选线时要尽量少占好地处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山区 　线路尽量沿等高线修筑尽量避开地形复杂的地区在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 　线路应避开沼泽尽量避免跨越河流以减 地质 　注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区特别是开凿隧道时尽量避开断层带从背斜部位穿越 气候 　工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 人 文 因 素 经济因素 　合理布局交通运输网促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主并适当照顾沿线重要经济点通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路应以满足地方经济发展和居民需要为主可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 　巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区 技术因素 　可使交通运输网伸展到更广阔的范围克服自然条件等对线路建设的自然阻碍和对车辆运行安全的威胁 (2)交通运输点的区位因素和选址原则 港口 汽车站 航空港 (飞机场) 区 位 因 素 自 然 因 素 　筑港条件：分析所处陆地的地形地势选择地形平坦开阔处筑港。多通过等高线进行考查 　航行条件：分析航道水面开阔、水深的位置利于航行。多通过等深线进行考查 　停泊条件：选择水较深、水面开阔、避风处筑港一般在天然港湾内部或河道侵蚀岸 　受自然因素影响较小但要求地面开阔、平坦位置适宜 　受地形、气候、地质、水文等影响较大 社 会 经 济 因 素 　腹地条件：分析当地经济发展水平、辐射范围和交通状况。 　城市依托：靠近经济发达的城市 　数量、密度、规模受经济发展水平制约 　人口稠密经济发达人流、物流频繁地区最为有利 选 址 原 则 　河港要求河宽水深位于或靠近城市且陆路交通便利的地方。海港要求有背风、避浪、水深的海湾且与其他交通干线系统联系方便 　长途汽车站一般建在市区边缘、城市交通干线附近及火车站、轮船码头附近与市内干道系统和其 　地势开阔平坦、坡度适当低云、雾和暴雨较少风速较小地势较高地质条件好距城市较远的地方 在现代交通建设中经济因素的影响日益明显已成为决定性因素技术因素始终是保障因素。自然