QSQR.04.301车用减震垫技术条件.docVIP

前 言 本标准规定了奇瑞车用减震垫的要求。 本标准适用于奇瑞汽车。如果有特殊要求，相关检测标准依据技术部门制定的相应技术规范执行。 本企业标准由范围、引用标准、技术条件、试验方法、检验规则、包装贮运等部分组成。 本标准由上汽集团奇瑞汽车有限公司汽研院提出。 本标准由上汽集团奇瑞汽车有限公司汽研院归口。 本标准由上汽集团奇瑞汽车有限公司汽研院负责起草。 本标准主要起草人： 张海平 。 车用减震垫技术条件（试行） 范围 本标准规定了奇瑞车用材料为PUR+EVA、玻璃棉+无纺布、PU减震垫的技术条件、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。 本标准适用于奇瑞车用PUR+EVA、玻璃棉+无纺布、PU减震垫的检验。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 10808 软质泡沫塑料撕裂性能试验方法 GB 10297 非金属固体材料导热系数的测定方法、热线法 Q/SQR.04.057 CAC－商标标记 Q/SQR.04.058 汽车零部件标记要求 Q/SQR.04.112 产品包装标志要求 Q/SQR.04.148 车用座椅泡沫 术语 无。 技术要求 PUR+EVA材料复合件 序号 项 目 结果表达 性能要求 试验方法 复合件 表皮 泡沫 1 色泽 - - 灰黑色 白色或淡黄色 目测 2 外观 - 无分离及破损等缺陷 无伤痕、无色差、无气泡等 无破裂、缺料、起皮及结块等影响外观的缺陷 3 形变 - - 不允许断裂、分层等 不允许塌陷、扭曲等 4 质量 g/m2 4700±350 3500±350 1200±200 5.1 5 厚度 E10 mm 23 - 20±1 5.2 压缩性（平均值） % - - ≥35 6 厚度 mm - ≤3 - 5.2 7 剥离强力（粘结） N ≥6或泡沫塑料断裂 - - 5.3 8 断裂强度 N/m2 - - ≥100 5.20 9 15℃，φ20园棒弯曲性能 - - 无异常 - 5.4 10 试样隔音 dB ＞曲线 5.5 11 耐油性（柴油）（A、C） - 无异常 - - 5.6 12 大气老化（1个周期） - 无异常 - - 5.7 13 粘结性能 - 应能使用粘结剂批量粘贴 - 14 阻燃性 mm/min ≤75 5.8 15 气味特性 - ≤4或按图纸规定 5.9 16 甲醛含量测定 mg/kg ≤10 5.10 17 有机物含量测定 μgC/g ≤50 5.11 18 冷凝组分 mg ≤2 5.12 19 拉伸强度 MPa - 纵/横向≥1 - 5.13 20 断裂伸长率 % - 纵/横向＞50 - 21 撕裂强度 kg/cm - 纵/横向≥5 - 5.14 22 受热尺寸变化率 % - 纵/横向＜2 - 5.15 玻璃棉+无纺布复合件 序号 项 目 结果表达 性能要求 试验方法 1 色泽 - 成品表面为黑色 目测 2 外观 - 无纺布无起皱、无严重稀密不均、无明显起球等缺陷；玻璃棉无明显的堆积、空缺或夹有杂物。 3 形变 - 不允许存在明显形变 4 修饰 - 周边修饰完美，孔边圆滑 5 密度 kg/m3 按图纸 5.16 6 耐油性 - 不应有变质、层间脱离等异常现象 5.17 7 耐水性（厚度变化率） % ≤5 5.18 8 耐热性 - 不应有变质、层间脱离等异常现象 5.19 9 燃烧特性 mm/min ≤75 5.8 10 导热系数 W/m.k 0.055 5.21 11 大气老化（1个周期） - 无异常 5.7 4.3 PU发泡件 序号 项 目 结果表达 性能要求 试验方法 1 色泽 - PU本体为黑色 目测 2 气泡 - 允许存在一定暗泡，但暗泡直径不大于6mm 3 形变 - 不允许有明显的形变 4 修饰 - 飞边的允许宽度为0.5～1mm，其余部分应清除干净 5 表皮 - 整体外观应平整、圆滑 6 密度 kg/m3 45±5 5.22 7 回弹率 % ≥50 8 压缩强度（50%） kPa 3～7 9 断裂伸长率 % ≥80 10 疲劳 % ≤5 11 撕裂强度 N/cm ≥2 12 燃烧特性 mm/min ≤75 5.8 13 大气老化（1个周期） - 无异常 5.7 试验方法 质量测量 仪器 精确度为0.01