强渗水地带人工挖孔桩质量缺y陷的成因及预防措施.docVIP

强渗水地带人工挖孔桩质量缺陷的成因及预防措施 摘要：研究目的：分析强渗水地带人工挖孔桩施工质量缺陷的主要成因,并提出预防桩基质量缺陷的相关技术措施，提高强渗水地带人工挖孔桩施工技术水平。 研究结论:渗水段挖孔桩的成桩过程是在桩位处的地面下或淤泥土质段完成，施工工序多人为因素影响较大，质量控制难度大，稍有不慎极易产生塌孔等严重缺陷。本文通过惠兴高速下屯桥大桥的施工实践阐明了桩基施工中解决类似问题的关键技术及方法，同时也提出了今后类似工程需要加以改进的措施。在不同地质条件下对桩基质量的影响还需进一步加深研究，这些结论对于今后桥梁桩基施工具有一定的指导和借鉴作用。 关键词: 人工挖孔桩桩；质量缺陷；成因；措施 １．工程设计概况 贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段第20合同段下屯桥大桥，起讫里程为：ZK190+852.500—ZK191+159.500，正线长307米。本桥上部结构采用10×30m装配式预应力砼T型组合梁，先简支桥面后结构连续，全桥共两联，桥台处设置D160、D80型伸缩缝；下部构造选用柱式墩，挖孔桩基础，桥台采用肋桥台配挖孔桩基础。 1.2.1地形、地貌 该桥所在地区为珠江流域北盘江水系，属岩溶地貌区，沟谷展布与地质构造有很大程度的一致，地势总体为东低西高，属中低山，分溶蚀和侵蚀两种类型。沿线地貌类型主要为中～浅切脊状山沟谷Ⅰ、峰丛洼地（Ⅱ1）、残丘坡地（Ⅱ2）、丘峰沟