水域地段管道施工方案.docVIP

方案二 水域地段管道施工方案 1、工程概况 本管道经过滨海平原区为水域地段，线路全长55.7km，其中填海造地地段14.076km、沼泽地、盐池、水（鱼）塘地段41.624km。盐池、水（鱼）塘呈网格状分布，管线沿沼泽地敷设，地形平坦开阔，绝大部分地段为水覆盖。沿线水深约为0.50～1.00m，最深处约1.50m，水下淤泥质粉质黏土厚度约为0.50～1.00m。 2 地质条件 沿线水面以下地层：①淤泥质粉质黏土：厚度约0.50～1.00m，该；②粉土：局部近粉质黏土，该层在勘察深度5.00m；该段线路为沼泽地，地表常年有水。 3施工总体方案 管道穿越水域地段，可根据管道穿越不同的地形、地貌和穿越盐池、水（鱼）塘位置大小的不同，可以采取不同的施工方法： 1）沼泽地地段施工应避开雨季，作业带两侧进行围堰，排干围堰内的积水，晾晒，作业带内局部地段铺垫竹排或竹片，上层铺垫干土，压实，管道在沟上焊接，沟内明沟排水。 2）对于连续穿越盐池或水（鱼）塘地段施工方法：（1）盐池或水（鱼）塘穿越宽度在50m以内的单独盐池或鱼塘可以采用直接抽干的施工方法；（2）对于宽度大于50m的单独盐池或鱼塘采取围堰排水施工方法。（3）对于长距离穿越连续盐池或鱼塘方法有两种形式：第一种类型为管道穿越位置距离堤坝较近的盐池或水（鱼）塘，采用单边围堰施工方法；第二种类型为管道穿越位置距离堤坝较远的盐池或水（鱼）塘，采用双侧围堰的施工方法。 3）针对唐山地区水网稻田地段情况，施工尽量安排在秋、冬季节施工，若特殊情况，无法避开春季或雨季，施工时应采取以下技术措施：在作业带边线两侧修筑围堰，排干围堰内的积水，晾晒，修筑作业带，管道在沟上焊接，沉管下沟方法。 4 施工技术方案 4.1 沼泽地施工方案 沼泽地地段施工应避开雨季，作业带两侧进行围堰，排干围堰内的积水，晾晒，作业带内局部地段铺垫竹排或竹片，上层铺垫干土，压实，管道在沟上焊接，沟内明沟排水。 4.1.1施工工序 测量放线→边线围堰→排水→修筑施工便道→布管→管道焊接→焊接检查→补口补伤→管沟开挖→管道下沟→稳管→回填。 4.1.2 施工技术措施 4.1.2.1测量放线 管道中心线：结合图纸，通过对转角点的复测，确定出管道中心线。 管道中心线标记：每隔50m，用一根竹竿（带红旗）插入泥土中，作为加密桩。 征地边线标记：在边线上，每隔50m，用一根不带标记的竹竿插入泥土中。 4.1.2.2边线围堰和排地表明水 沿管线中心线开挖排水沟，排水沟的尺寸为：沟深0.5m，沟底宽0.4m，沟顶宽0.5m。沿排水沟外侧修筑两条梯形拦水坝，坝高0.5m，坝顶宽0.3m，坝底宽0.5m。由于管线所经区域明水均以积水塘形式出现，所以采用潜水泵抽排明水至排水沟。 4.1.2.3修筑作业带 作业带内积水抽干后，在管道轴线上利用湿地推土机与人工配合，清除作业带上的障碍物，然后进行施工便道的修筑，先铺垫竹跳板或竹片，然后铺垫干土层，用机械碾压即可。形式如下图。 4.1.2.4防腐管运输 1）当通用的运管车辆不能到达作业带时，可在道路末端设集散地，利用乡间土路进行一次倒运。采用改制的单车背管或轮式拖拉机改制的炮车拖管。当上述乡间土路也无法接近作业带、且土壤承载能力较低时，可在路末端设集散地，采用湿地牵引车牵引宽脚爬犁或船形爬犁进行二次倒运。 2）在轮式吊车能达到的地区卸管采用40吨吊车，在轮式吊车不能达到的地区采用履带吊车。 3）防腐管的运输一般采用拉管车、拖拉机或几种形式相结合的方法。沿作业带部分则采取湿地推土机牵引拖管爬犁运管。 4.1.2.5布管 1）在布管前，应先选配管口，确保相临两管口周长误差不大于5mm。布管人员逐根测量钢管的实际长度、管口周长，并进行管口的匹配和记录，用记号笔逐根在防腐管中间的防腐层上进行现场编号，每根管所有数据录入计算机。在每根钢管长度方向上划出平分线，以利于平稳吊装。 2）管子两端距管口1.2-1.8m处设置支撑，可用软土堆或装填软土的草袋，支撑高度以不接触地面硬物为准。严禁使用冻土块、硬土块、碎石块、石块做支撑。为满足管道组对焊接要求，每根管子下面设置1个管墩，管底与地面的距离为0.5～0.7m。管墩可用土筑并压实或用装填软土的编织袋或草袋垒筑，所有管墩应稳固、安全。 3）用宽脚或船型爬犁拖运管子时，爬犁两侧装有护栏，且将管子与爬犁捆牢，以防上、下坡串管。运管中不得使用滚、撬、拖拉管子的方法。 4）采用履带吊吊管时，宜单根吊运。在吊管和放置过程中，应轻起轻放，防止碰伤钢管防腐层和管口。吊管机吊管行走时，要有专人牵引钢管，避免碰撞起重设备及周围物体。 4.1.2.6 组对焊接、防腐补口 管道焊接在管道中心线上焊接，焊接管道组对焊接严格按《焊接工艺规程》执行。按照公司编制的管口组对施工要领书及