灌河航政管理中的难点及对回策建议.docVIP

灌河航政管理中的难点及对策建议 响水县航道管理站 李广军 内容摘要 目前，灌河造船产业带基本形成，但当前航政管理工作与科学管理要求，还有诸多难点亟待解决。本文对这些问题进行了分析，并提出了解决对策。 关键词：灌河 航政管理 难点 对策 近年来，随着《江苏省航道管理条例》、《江苏沿海地区发展规划》及《江苏省航道赔（补）偿标准》等法律法规及规范性文件的相继颁布实施，灌河航道开发力度的加大，具体航政管理与灌河科学开发要求不相适应的问题日益突出，这不仅成为沿线群众关心的热点问题；而且是灌河可持续发展，保障航道安全畅通，发挥航道促进地方经济可持续发展的亟待解决问题；也是航道管理机构践行“和谐引航，服务有道”航道精神，构建航道核心价值体系需要回答的首要问题。 一、灌河航政管理现状 灌河是我省苏北地区唯一在干流上没有建闸的天然入海河道，水深和航运条件良好，岸线和腹地土地资源丰富。河海交汇处的燕尾港、堆沟港和陈家港组成的灌河口港口群，是我省沿海开发的重要节点和连云港港的组合港。灌河作为连申线的重要组成部分和沿海开发的重要节点，其独特的航运价值和开发价值，已成为社会的普遍共识。2007年以来，随着灌河开发策略的实施，以及灌河口深水航道建设和地方政府招商引资力度的加大，大型码头以及投资20多亿元左右的大型船厂相继落户灌河两岸。特别是灌河大桥以下44公里航段，据不完全统