肖中美日输配电线路设计风荷载对比(配电线路设计培训).pptxVIP

中美日输配电线路设计风荷载对比汇报人：肖凯单位：广东电网有限责任公司电力科学研究院金属所日期：2016年8月主要内容现状背景风荷载对比结果算例结论建议一 现状背景1 广东地区台风频发，线路受损严重，防风形式严峻 广东地区台风登陆频率高，国内登陆次数最多的省之一。 威马逊、彩虹等超强台风造成了主配网的大量损失。一 现状背景彩虹台风下主网倒塔威马逊台风下配网倒杆一 现状背景2 深入分析线路受损原因，提升线路抗风能力线路防风中设计是第一环节，很有必要对国内外风荷载设计进行科学性分析和对比。主要内容现状背景风荷载对比结果算例结论建议二 风荷载对比风荷载设计主要差异(风速时距)平均风(10m、1h)阵风(3s)IEC、中国、俄罗斯等国（10min）;英国（1h）；日本、美国、澳大利亚等国（3s）;更多的考虑了风的动态特性二 风荷载对比最大风速重现期 根据历史统计数据（10min年平均最大风速），应采用极值Ⅰ型或P-Ⅲ型等概率分布模型进行频率计算，获得不同重现期下的设计风速。??其中b、a均为分布的位置参数、尺度参数，和变量的均值及标准差有关。二 风荷载对比1 导、地线风荷载对比风荷载调整系数?中国规范?美国规范?日本规范风压不均匀系数基本风压风压高度变化系数体型系数面积地形系数二 风荷载对比1 导、地线风荷载对比基本风压?中国（10min风速）?美国（=1.43 ）???日本（ ）二 风荷载对比1 导、地线风荷载对比?风压高度变化系数高度（m)中国美国日251.161.189301.421.261.316401.561.341.414501.671.41.495601.771.461.565701.861.511.627801.951.551.682902.021.591.732二 风荷载对比1 导、地线风荷载对比风压不均匀系数线路规范基本风速V (m/s)V≤10V=1520≤ V＜3030≤ V＜35V≥35风压不均匀系数1.001.00.850.750.70?　JEC-127-1979风压不均匀系数 ： 其中s为水平档距。ASCE No.74风场的不均匀性应该和空间（即档距）有关，且随着档距增大，不均匀性越强，风压不均匀系数越小。二 风荷载对比1 导、地线风荷载对比体型系数　各规范的导、地线的风荷载体型系数都是与雷诺数Re有关。　《线路规程》 ：当线径小于17mm或覆冰时(不论线径大小)应取1.2；线径大于或等于17mm时，取1.1 线径D(mm)形状指数（d/D）无覆冰时中国日本171/8以下1.20.951/8至1/6之间11/61.05171/8以下1.10.951/8至1/6之间11/61.05ASCE No.74 ：取1.0二 风荷载对比1 导、地线风荷载对比设计规范风荷载调整系数基本风速V (m/s)V≤10V=1520≤ V3030≤ V35≥35风荷载调整系数计算500、750kV杆塔荷载1.001.001.101.201.30其他电压等级线路的风荷载调整系数取为1.0。计算值需要乘以1.4的分项系数获得设计值。二 风荷载对比2 杆塔风荷载对比风荷载调整系数阵风影响系数?中国规范?美国规范?日本规范基本风压风压高度变化系数体型系数屏蔽系数面积二 风荷载对比2 杆塔风荷载对比体型系数填充率体型系数角钢塔钢管塔中国美国日本中国美国日本0.12.63.583.41.62.41.770.22.413.062.91.482.051.660.32.162.542.521.331.71.590.41.952.022.241.21.491.540.51.731.82.081.061.451.53钢筋混凝土电杆体型系数：中国取0.7，美国取0.9，日本根据雷诺数计算，取值为1.2或0.75。二 风荷载对比2 杆塔风荷载对比《线路规程》风振系数（风荷载调整系数）取值杆塔全高H(m)2030405060G 单柱拉线杆塔1.01.41.61.71.8其他杆塔1.01.251.351.51.6　总高度超过60m的杆塔，宜采用分段风振系数，其值由下而上应逐段增大，但其加权平均值不应小于1.6 主要内容现状背景风荷载对比结果算例结论建议三 算例分析相关参数典型B类地貌（中国），平坦开阔地带，风向垂直线路;暂忽略导线弧垂高度等导致计算高度点的影响等。配网导线主网导线设计风速V=35m/s,导线LGJ-400/50，活项系数1.4.设计风速V=40m/s,导线LGJ-240/30，活项系数1.4.铁塔铁塔的设计比较复杂，本次采取简单计算仅供参考，参数如下：角钢及钢管塔填充率0.3，钢筋混凝土电杆规格为?190*12m,设计风速35m/s，活项系数1.4.三 算例分析1 导、地线风荷载对比主网导地线美中风荷载比较值500kV及