物流配送中心选址问题研.docVIP

目 录 摘要 2 第1章 绪论 2 1.1论文研究的背景 2 1.2物流配送的现状 3 1.21国内的发展现状 3 1.22国外的发展现状 5 1.3研究的意义 10 1.4论文的研究内容及主要工作 11 第2章 物流配送中心概述 12 2.1物流配送中心的定义 12 2.2物流配送中心的产生与发展 13 2.3物流配送中心的选址原则 15 2.4配送中心的功能 16 2.5物流配送中心布局选址考虑因素 18 第3章 配送中心选址采用的相关理论模型 19 3.1相关理论概述 19 3.2运输规划法 20 3.21问题描述 20 3.22运输规划模型 20 3.23运输规划法步骤 21 3.3 CFLP模型（灵活配置法） 21 3.31问题的描述 21 3.32模型建立 21 3.33解题步骤 22 第4章 配送中心选址的具体案例 23 4.1烟草物流发展背景 23 4.2规划技术指标 24 4.3烟台市烟草物流配送现状及分析 24 4.4方案设计思想 25 4.5“一级配、二级送”方案 26 4.51 “一级配、二级送”的优化构想及功能设置 26 4.52 “一级配、二级送”配送中心选址理论方法 27 第5章 根据案例建立理论模型 27 5.1 CFLP模型的修订 29 5.2 CFLP模型求解方法 29 5.3烟台市配送中心选址操作 31 5.31 备选方案的选择 31 5.32 目标函数及约束条件的建立 33 第6章 结论 35 参考文献 36 摘要 本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上，对配送中心选址的模型和算法进行了研究。本课题的第一部分对物流配送中心选址的研究背景和研究现状进行介绍，物流中心选址阐述物流配送中心选址的重要性和意义，交代了本文选题；第二部分物流配送中心。第三部分物流配送中心选址的模型的理论。深入分析模型与规划模型的理论和。第四部分是实证研究以验证本文所构建的模型的合理性及可行性指派问题 (2)需求主体。从需求主体看，目前我国社会化物流配送的主要服务对象包括如下几类: 一是境内的“三资”企业。在产业全球化的浪潮下，大型跨国公司为了最大限度地获得竞争优势，它们积极实行物流本地化战略，并把是否具有高效、机动、方便、及时的物流系统作为评价投资环境的重要指标。因此，很多外资企业在进人中国以后一般都不建立独立的物流配送部门，而是选取若干专业的物流提供商，通过合同物流、设施租赁等多种形式获得必要的配送服务。 二是国内新兴的中小企业。这些企业的产品大多具有批量小、周转快、附加值高的特点，对配送服务的及时性、准确性有较高要求。由于面临激烈的市场竞争，为了最大限度地降低成本，这些企业也对配送服务提出了迫切需求。 三是部分国有大型企业。面对激烈的国际国内竞争，它们不得不打破“大而全”的传统观念，开始着手对企业传统物流活动进行重新改造，以最大限度地获取竞争优势。这些企业对原有物流资源的整合一般有以下几种可供选择的方案:应用现代物流管理手段和物流技术对传统的物流资源和流程进行整合和重组，建立自营型的物流配送中心;企业将原有的部分物流活动(较典型的是仓储、运输、配送活动)剥离出去，使其成为独立或相对独立的专业企业，实行物流专业化、社会化管理;?将产品的仓储、运输、配送等活动完全交由社会化的物流配送中心来完成。从发达国家的物流实践看，第三种情况的增长趋势明显。 3!物流配送服务供给 经济发展和物流需求的增长带动了传统物流企业经营观念!经营方式和经营手段的变革,并促使其逐步转变为物流配送的中坚力量同时,一批新兴物流配送企业也开始在市场上涌现,提供多种形式的物流服务目前国内提供物流配送服务的主体大致包括以下几种类型: 一是部分传统储运企业拓展业务范围,逐步向专业物流提供商方向转化特别是一些行业性的大公司,如中远集团!中外运集团!中储股份有限公司等,它们在长期形成的规模!实力和全国性服务网络的基础上,通过及时调整产业定位,更新技术装备,与国外知名物流公司合作,逐渐涉足配送!物流组织和后续加工领域,致力于向货主提供更加系统!便捷的物流服务另外,一些中小企业特别是公路运输企业充分发挥了经营灵活的特点,提供门到门的运输!配送及延伸服务,大大方便了货主 二是商业系统在推行商业连锁!配送制过程中也积累了许多成功经验,比较 普遍的做法是将运输!仓储!配送与商品销售紧密结合在一起,形成一条龙商业 服务以上海地区为例,归口于上海市商委管理的联华!华联和农工商三大连锁 商业集团,利用掌握市场!贴近生活的优势,建设自己的仓储和配送中心,并配 备了专门的运输力量,在上海市及周边地区各自建立了几百家连锁超市,实行商 品的共同配送!统一管理,不仅降低了经营总成本,提高了管理效率,而且活跃 了市场,提升