柴油机非正常烧瓦故障因分析柴油机烧瓦故障经常发生.docVIP

柴油机非正常烧瓦故障原因分析 柴油机烧瓦故障经常发生，造成柴油机烧瓦故障的原因很多。缺机油是柴油机烧瓦的主要原因之一。柴油机运行时缺机油肯定烧瓦，但柴油机在不缺机油时也可能烧瓦。 　　本文主要就轴瓦非正常损坏(所谓非正常损坏，既在机油压力和机油油量都正常时造成的损坏)的原因进行分析，以供广大柴油机用户参考。 　　1、故障原因分析 　　造成柴油机非正常烧瓦故障的的基本原因是： 　　柴油机在正常的工作过程中，曲轴轴颈与轴瓦之间有一定间隙并有油膜存在，形成液体润滑，这样，摩擦损耗小，摩擦产生的热量也小，热量由机油带走，工作温度处于正常。如果轴瓦与轴颈直接接触，形成部分干摩擦状态，那么摩擦功耗就急剧增大，产生大量的摩擦热由轴瓦散发，而由机油带走的热量不多，热量积聚在轴瓦内，温度不断上升，当温度超过轴瓦表面的合金熔点时，轴瓦表面便开始熔化，直至产生烧损，导致柴油机不能运转。 　　2、产生故障的相关因素 　　a、油温过高或过低 　　当油温过低时，润滑油粘度过大，流动性较差，特别是在冷机启动阶段，进入曲轴的油量较少，容易使轴瓦与曲轴轴颈直接接触，加快轴承的磨损和损坏；而油温过高时，润滑油粘度过低，油膜强度减弱，导致油膜厚度变薄，同样也容易造成轴瓦的早期磨损和损坏。一般认为，柴油机润滑油的温度最高为130℃。但是为了充分延长轴承的使用寿命，常用温度应保持在95~105℃范围内。 　　b、润滑油的抗