XX市道路交通流量分析与预测系统.docxVIP

目录第 1 章 总体描述11.1 建设背景11.2 建设目标1第 2 章 现状及需求分析22.1 现状22.2 存在问题分析22.3 需求分析2第 3 章 系统设计方案33.1 系统架构33.1.1 技术架构33.1.2 系统部署设计43.2 功能设计53.2.1 功能架构图53.2.2 流量统计63.2.3 流量对比63.2.4 流量预测63.2.5 行程分析63.2.6 流向分析63.2.7 交通状态预警预报63.2.8 交通出行特质分析73.2.9 交通运行现状评价功能73.3 业务流程说明83.4 数据库设计83.4.1 数据库表汇总列表83.4.2 数据库表结构设计103.4.3 系统接口 与流量采集系统之间的系统接口 与外部流量应用系统的接口14第 4 章 软件和硬件设备配置154.1 硬件配置依据154.1.1 软件所需（事务处理能力）TPC 的计算 数据库服务器 应用服务器 WEB 服务器164.1.2 存储空间设计16第 5 章 系统配置清单175.1 硬件设备清单175.2 应用软件清单18I第 6 章 投资估算186.1 应用软件186.2 系统软件196.3 硬件19II第1章 总体描述1.1 建设背景为进一步推动 XX 市智慧交通信息资源共享应用，面向交通管理需求开展数据的 深度整合和综合利用，建立道路交通流量分析与预测系统，完善智慧交通流量数据中 心，在数据汇聚层面整合各类数据，在数据接口层面封装各类服务，在数据应用层面 运用大数据、云计算等技术开发满足一线智能交通实战需求的各类数据集、工具集与 服务集。实现对全市公安交通管理动态及静态信息进行有效地汇总整合、综合分析和 深入挖掘，建立起先进实用、反应快速、运转协调、安全可靠的现代化公安交通监控 和服务体系，充分发挥交警支队的宏观协调、微观管控的作用，并为领导决策提供更 有效的技术和数据支持，从而达到完整流畅的动态指挥调度。道路交通流量分析与预测系统平台是以 XX 市交管部门各个功能平台数据需求为 重点，以数据分析为核心，按照“操作可视化、分析智能化、勤务数字化、应用普及 化” 的思路，以“数字化布警、数字化信息、数字化指挥、数字化督察”为主要需 求内容，以 GIS 警用地理信息系统为基础，对各业务功能产生的交通业务数据流进行 横向、纵向的数据流转控制。平台应用系统的前端流量采集硬件设施，如交通视频设备、卡口、电警、浮动车GPS、警务通 GPS、微波检测设备、线圈设备等，利用已存在的硬件设施，系统主要是在已有的硬件设施和基础系统下，进行软件平台及平台数据服务系统的建设，支撑原有的应用功能平台以及新建的应用功能，软件建设时需要考虑到后期硬件资源的扩展以及新的交通基础系统接入，平台拥有足够的冗余和扩展支持。1.2 建设目标建立 XX 市道路交通流量分析系统，该系统基于微波检测、视频检测、地感线圈检测、浮动车等外场采集的数据，结合 GIS 地图数据、天气数据等外部数据源，进行数据计算、分析、统计和预测，未来与其他部门提供的车牌信息、车辆信息、车主信息等内容，进行更全面的交通数据分析。第 1 页2章 现状及需求分析2.1 现状交通流量信息是公安交通指挥系统的重要信息来源，交通流的采集可以为指挥调度、交通信号控制、交通诱导、公众出行服务等提供决策依据。 通过在重要干道设置环形线圈检测器、微波检测器等多种采集方式，获取道路交通流数据，并对采集到的交通流信息进行整合和统计分析，使得采集到的交通流数据能够准确、有效地体现路网的交通流脉动。2.2 存在问题分析随着城市路网建设的快速发展，各自为政的分布式系统建设，已经不再适应未来发展趋势。建立多业务、多任务的综合系统，精减前端设备，统一传输路由，统一管理平台，日益成为未来综合交通监测系统建设的发展趋势。基于高清智能机的道路交通流量采集系统，就是集高清综合检测技术、多业务、多任务融合的极具代表性的解决方案。由于没有统一的行业标准，不同厂商研发的视频交通检测系统的控制协议、数据接口、视频格式五花八门，互不兼容。这对各厂家产品的整合，跨系统资源的共享造成了极大的困扰，给用户带来诸多不便。为了解决这一问题，一些交通管理部门制定了地方性的视频检测系统前端设备接入协议，对交通数据、交通事件报警数据、视频压缩格式和设备控制指令进行了规范。从而为多系统数据的融合奠定了坚实的基础。2.3 需求分析除了目前道路交通参数监测外，还可以实现高清视频录像与实时监控、部分交通事件检测及报警等功能，还可以实现路段或路口各车道车辆排队长度检测、路口人员统计等新功能，从而实现道路路口的全视频综合监测。目前行业内技术领先的厂商，已经在交通视频检测的集成化方面取得了很大进展。采用智能一体机技术集成了传统的视频控制机、视频编码器和本地缓存设备。前端设备已经简