厦沙A7隧道专项整治总结.docxVIP

海西高速公路网厦沙线三明段A7合同段隧道施工专项整治总结中交第一公路工程局有限公司厦沙高速A7项目部年 月 日一、工程概况秀村隧道隧址区属于剥蚀丘陵地貌，穿越一组北东向的山丘沟谷，地形起伏较大，进口处地面标高约401.0m。出口处地面标高约281.0m，隧道轴线最高点高程约1020.0m，山脊（顶）浑圆，进口侧山坡自然坡度约25～30°，出口侧山坡自然坡度约20～30°，植被较发育。隧道设计为分离式双向四车道，隧道曲线段，左线平曲线半径为4000米，右线为4000米。隧道右线里程为YK160+776～YK163+500，长2724m，纵坡为-1.9%；左线里程为ZK160+788～ZK163+503，长2715m，纵坡为-1.9%。二、工程进展及资源配置情况2.1 隧道工程进展情况工程项目单位设计量开累完成完成比例剩余工程量秀村隧道左线开挖m2715134349.5%1372右线开挖m2724161659.3%1108左线二衬m2715122545.1%1490右线二衬m2724149354.8%1231其中吾鼻溪隧道、矮坪隧道及溪口尾隧道左右洞均已贯通，二衬均已完成。2.2资源配置情况秀村隧道施工管理人员共10人，其中生产副经理1人，隧道技术主管1人，质检工程师1人，测量工程师3人，项目技术员2人，作业队长2人；下设作业班组中开挖班左右线共38人（左线18人、右