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浙江航空广告策划有限公司 浙江航空发展概况 10物流管理二班 何金燕 中国浙江航空公司 由民航总局于1986年7月4日批准成立，原属浙江省人民政府的地方航空运输企业。1996年8月30日，民航总局将浙江航空公司的债权债务移交中国航空股份有限公司并改名中航浙江航空公司。 公司现经营省内外40余条航线。1999年公司完成运输总周转量7980万吨公里，旅客运输量84万人次，货邮1.4万吨。基地设在杭州笕桥机场。 浙江航空运输业发展迅速 在现在的市场环境下，我国的交通运输业与经济的联系越来越密切，各地区都非常重视交通运输业的发展，浙江的运输业发展迅速，航空运输也得到了很快的发展。 今年5月以来，浙江民航通过建立实施政府间、政企间、企业间和内部间四个联动机制，有力推进了航空货邮运输安全三项整治活动，取得了初步成效。 在航空货物运输安全整治中，民航浙江监管局结合实际探索实施四个联动机制，推动关口前移，力求实效和长效。一是政府间联动。监管局与浙江省邮政管理局合作，建立航空货邮违规情况沟通渠道。二是政企联动。监管局通过下文规范航空货物品名如实申报工作要求，促使浙江7个机场逐步完善安全防线。三是企业间联动。机场、航空公司间实施货物运输安全信息通报，各单位落实各自安全管理责任，分别对货代公司违规行为进行处理。四是机场内各单位的联动。各机场安监、安检、货站、公安间建立联动机制，对货物运输品名申报各环节工作标准作出明确规定。 四个联动机制实施以来对保障航空货物安全运输发挥了重要作用。民航浙江监管局局长戴志刚表示，一方面通过推动企业实施航空货物运输品名如实申报制度，健全了工作机制和业务标准，安全主体责任得到了进一步落实；另一方面，货物运输安全监察工作仍然面临着法规相对滞后、行业标准不够明确等诸多问题，浙江民航的联动机制还只是初步的尝试和探索，虽然阶段性效果已初步体现，但仍需要不断完善和提高。 临空经济、“空港新城”的概念为我们指明了方向。在世界民航强国，机场已不再局限于单一的运输功能，而是形成带动力和辐射力极强的临空经济区，成为区域经济增长的发动机。尽管我国临空经济发展刚刚起步，但它对区域经济的巨大影响与推动作用已见端倪。嘉兴机场也寄希望于依托空港资源，成为上海国际航空枢纽中心的重要补充，以及长三角地区的航空物流、维修、培训的重要基地和通用航空的枢纽港。 近日，由嘉兴市现代服务业发展投资集团有限公司与中钜航空控股有限公司联合组建的嘉兴临空经