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课题：余弦定理在海洋空间资源开发中的应用 执教者：：### 学科学段：高中数学 班级：高二（1）班 时间：2012.3 教材选择说明： 余弦定理可以解决人类认识自然时遇到的天文观测、航海和地理测量等解三角形的问题.。 目前海洋空间资源的开发和利用越来越引起人类的重视，如何科学合理的利用海洋空间资源更好的为人类生活服务，是人类在思考的问题。 那么在海洋空间资源开发中我们所学习到的余弦定理能发挥什么作用呢？如何应用余弦定理来解决海洋空间资源开发中的问题是本节课我们一起要来学习的。 学情分析： 我校为普通完中，学生的基础一般。学生在高一下学期已经学习了余弦定理的相关知识，会用余弦定理解决简单的问题。但是对于综合问题的解决还有待提高。 教学目标： 1、掌握用余弦定理解决和海洋空间资源开发有关的实际问题。学会分析题意，准确找出边角关系，运用余弦定理解题。 2、在本节课学习的基础上，了解到海洋空间资源可以很好的为人类的生活服务。海洋的浩瀚壮观、变幻多端、自由傲放、奥秘无穷，都使得人类视海洋为力量与智慧的象征与载体。海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物。海底隧道不占地，不妨碍航行，不影响生态环境，是一种非常安全的全天候的海峡通道。 目前世界上的海底隧道有： (1)英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。青函海底隧道因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名。隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分23公里。青函海底隧道1964年动工，1987年建成，前后用了23年时间。 (3)香港海底隧道（3条）我国香港特别行政区，有三条海底隧道，越过维多利亚海峡，把港岛与九龙半岛连接起来。厦门海底隧道（翔安隧道建成，两条将开工）青岛海底隧道(2011年6月30日通车）大连海底隧道(在建） 在学生展示之后，引入例题1。 1.如图所示，某市建有跨海大桥将老城区和新城区连接起来，由于车辆的急剧增长，交通拥堵现象严重，为了缓解交通的压力，政府现决定修建一条海底隧道。但由于考虑到居民动迁，文物保护，植物保护等等实际问题，所以海底隧道在老城区的出口改为。经测量,，隧道入口，求隧道在海底的那段的长。（结果精确到0.1）（简图画在黑板上） 解：在中， 由余弦定理得： = =27.5 所以,即隧道在海底的那段的长。 2. 我国海洋面积广阔，有着丰富的海洋资源。某日在我北海海岸A处，发现北偏东45°方向，距A为海里的B处有一艘船，在A处北偏西75°方向，距A 2海里的C处奉命以的速度追截船，此时船正以10海里/小时的速度从B处向北偏东30°方向逃窜，问船沿什么方向能最快追上船，并求出所需要的时间。 解：由题意设当鱼群游到D处时被渔船追上，用时为t小时，则： 鱼群所游距离为BD＝10t，渔船行驶距离为CD＝10√3*t 在ABC中，AB=√3-1,AC=2,CAD=180°-15°-45°=120° 则由余弦定理可得： BC2=AB2+AC2-2AB*AC*cosCAD =(√3-1)2+22-2(√3-1)*2*cos120° =4-2√3+4+2√3-2 =6 故：BC=√6 cos∠CBA=(AB2+BC2-AC2)/(2AB*BC) =(4-2√3+6-4)/[2*(√3-1)*√6] =√2/2 所以CBA=45°，易知BC两点连线与东西向坐标轴平行 所以CBD=180°-60°=120° 则在CBD中,BC=√6,BD=10t,CD=10√3*t 有: CD2=BC2+BD2-2BC*BD*cosCBD 即：300t2=6+100t2-2*√6*10t*(-1/2) 200t2-10√6t-6=0(20t+√6)(10t-√6)=0 解得：t＝√6/10 (t=-√6/20不合题意，舍去) 以下求渔船的行驶方向，即求BCD 在CBD中，BD＝10t＝√6，CD＝10√3*t＝3√2，BC=√6 由BD=BC得CBD是等腰三角形 又CBD=120° 所以BCD＝30°即渔船沿北偏东60°经过√6/10小时才能最快追上鱼群。 台风形成的条件主要有两个：一是比较高的海洋温度；二是充沛的水