1.3L汽油发动机曲轴箱通风PCV系统气门室罩壳设计方案-20160822.ppt

哈汽集团发动机研发中心 * 哈汽集团发动机研发中心 * 发动机PCV系统气门室罩壳设计方案 气门室罩壳设计方案 * 哈汽集团发动机研发中心 * 为能够满足更加严格的油耗法规和排放指标，准备对DAK10B发动机进行改进。针对PCV系统，准备将PCV系统改为密闭式，优点是： 1、有效的控制油气含量，提高油气分离效率。 2、减少有害物的排放、积碳和爆震倾向。 3、延长三元的使用寿命。 气门室罩壳设计方案 根据气缸盖可实现方案对气门室罩壳方案改进，涉及改进的零部件主要有气门室罩壳、气门室罩壳隔板、封严胶垫等。 * 气门室罩壳设计方案 1、气缸盖可实现方案 在原有的气缸盖基础上，参考DA5发动机，在气缸盖进气侧增加两个通道，这两个通道为曲轴箱强制通风通道，通道从气缸盖底面直通到缸盖顶面，通过论证气缸盖可实现。气门室罩壳根据气缸盖的可实现方案进行改进。 气缸盖两个强制通风通道 通道剖面 * 哈汽集团发动机研发中心 * * 气门室罩壳设计方案 2.1 参照DA5机型设计，在气门室罩壳上增加2个圆台，作为油气进入气门室罩壳迷宫的通道。 右侧圆台同时也作为机油尺的安装台。 与468QB机油尺安装台相比，DAK10C的安装台位置向上增加20，向外增加5（与缸盖对应）。 468QB机油尺安装台 DAK10C机油尺安装台 2. 气门室罩壳更改方案 * 哈汽