“高品质帘线钢非金属夹杂物控制技术”讲座.ppt

子午线轮胎 安全性高，使用寿命长： 轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小； 轮胎接地面积增大，胎面耐磨性强，行驶里程可比普通斜交轮胎多30％； 使无内胎成为可能，减少爆胎。 节能（滚动阻力小，耗油低）： 滚动阻力比普通斜线胎低15~20％； 可提高行驶速度； 可降低油耗5%-12%。 承载能力大： 比斜线轮胎承载能力高10%以上。 减震性能好： 胎体径向（垂直于地面方向）变形大，可以缓和不平路面的冲击； 降低车辆受冲击损坏的可能性，有助于延长车辆的使用寿命。 子午线轮胎用帘线钢是钢材中“极品”，生产难度非常大。 帘线直径仅为0.15~0.38mm，由?5mm圆钢冷拉至而成，在冷拉和绞线合股过程极易发生断丝； 为了防止断丝，钢中非金属夹杂物必须为钢热轧过程能够良好变形的塑性夹杂物，且径向尺寸须小于4?m； 与汽车板、DI罐薄板等，同属于生产难度大、技术含量高、附加值大的典型代表钢种。 帘线断丝 夹杂物变形指数 不变形夹杂物 Al2O3； SiO2； 尖晶石类(MgO?Al2O3)； TiN； 稀土氧、硫化物 高CaO或Al2O3含量的硅酸盐、钙铝酸盐等。 帘线钢中夹杂物控制范围（塑性夹杂物） Al2O3：12-25%； CaO/SiO2=0.6左右； 钙斜长石(CaO?Al2O3 ?2SiO2)与磷石 英和假硅灰石(CaO ?SiO2)周边区。 帘线钢中夹杂物控制范围（塑性夹杂物） Al2O3：0－30%； CaO/SiO2=1左右； 锰铝榴石(3MnO?Al2O3 ?3SiO2)周边区。 技术路线 为将钢中夹杂物近乎全部控制在目标成分区域内，必须采用渣-钢精炼工艺方法； 通过渣-钢间反应对钢液[Al]、[O]、[Ca]、[Mg]等进行控制，进而再通过钢液[Al]、[O]、[Ca]、[Mg]等对夹杂物进行稳定控制。 一、实验室研究 国外帘线钢生产水平最高的钢厂为神户製鋼、浦项钢铁、Saarstahl AG公司等，对关键工艺技术均严加保密； 对帘线钢夹杂物塑性化技术的报道，主要为少数热力学分析讨论和简要工艺研究报告： 塑性夹杂物成分控制范围； 炉外精炼采用低碱度炉渣； 钢液[Al]s含量进行严格控制等； 缺少对夹杂物塑性化影响因素的定量分析和工艺细节。 1、夹杂物塑性化控制热力学研究 与塑性夹杂物（成分区域）平衡的钢液成分范围（[Al]、[O]、[Ca]等）； 与该钢液成分范围平衡的炉渣成分； 提出合理的脱氧、渣-钢精炼工艺。 塑性夹杂物成分区域相关组元活度数据 塑性夹杂物成分区域相关组元活度数据 MnO-Al2O3-SiO2系三元活度图数据库 CaO-Al2O3-SiO2系三元活度图数据库 与塑性夹杂物区平衡的钢液[Al]含量 与塑性夹杂物区平衡的钢液a[O] 钢液中a[O]与[Al]的关系 夹杂物Al2O3含量与钢液[Al]含量的关系 CaO-Al2O3-SiO2夹杂物系平衡的[Al]含量 CaO-Al2O3-SiO2夹杂物系平衡的a[O] 夹杂物Al2O3含量与钢液[Al]含量关系 夹杂物CaO/SiO2与钢液[Al]含量关系 夹杂物中CaO/SiO2比与钢液a[O]的关系 炉渣Al2O3含量对钢液[Al]含量的影响 炉渣碱度CaO/SiO2对a[O]的影响 真空处理对钢液[Al]的影响 2、渣-钢-夹杂物反应实验室研究 Si-Mo电阻炉 最高温度1800℃ 10cm恒温带 PID 控制（±2℃） MgO坩埚 (Φ54mm） 1 kg 钢水 200g 炉渣 实验步骤 Ar保护气氛; 将金属和炉渣原料加入坩埚; 开始加热，金属和炉渣熔化，温度升至1600℃； 加入金属 Si，用石英棒搅拌钢水1 min，每5min抽取钢水试样； 40min左右时测定钢液a[O]； 将坩埚由炉内快速取出，急冷。 研究结果 a[O]变化 钢液[Al]含量的变化 钢中非金属夹杂物的分类 MnO-Al2O3-SiO2 系夹杂物成分分布 夹杂物Al2O3含量与钢液[Al]关系 钢液[Al]与渣中Al2O3含量的关系 夹杂物Al2O3含量与炉渣Al2O3含量之间的关系 CaO-MgO-Al2O3-SiO2系夹杂物成分分布 CaO-MgO-Al2O3-SiO2系夹杂物成分分布 CaO-MgO-Al2O3-SiO2系夹杂物成分分布 CaO-MgO-Al2O3-SiO2系夹杂物成分分布 [Al]对夹杂物Al2O3含量影响 [Al]对夹杂物Al2O3含量影响 [Al]对夹杂物Al2O3含量影响 [Al]对夹杂物Al2O3含量影响 炉渣Al2O3含量对夹杂物Al2O3含量的影响 炉渣Al2O3含量对夹杂物Al2O3含量的影响 炉渣Al2O3含量对夹杂物Al2O3含量的影响 炉渣Al2O3含量对夹杂物Al2O3含量的影响 夹杂物(CaO+MgO)