區间闭塞铁路信号基本知识7.docVIP

区间闭塞设备 1．区间是按什么划分的？共有几种? 答：为了保证行车安全和提高运输效率，铁路线路以车站、线路所及自动闭塞的通过信号机为分界点划分为若干区间。 区间分为三种： （1）站间区间—车站与车站间构成的区间； （2）所间区间—两线路所间或线路所与车站间构成的区间； （3）闭塞分区—自动闭塞区间的两个同方向相邻的通过信号机间或进站（站界标）信号机与通过信号机之间。 2．什么是区间闭塞？它有哪几种分类? 答：要求按照一定的方法，组织列车在区间内运行称为行车闭塞法或叫闭塞。闭塞设备就是保证在区间内行车安全的设备。它的功能是： （1）保证区间(分区)空闲，不发生正面冲突； （2）缩短同向列车间隔，防止尾追事故。 为了提高区间通过能力，改善工作人员劳动条件，办理闭塞手续要力求简单迅速。区间闭塞主要有以下两种方法： （1）时间间隔法：在约定的时间内发车。这种方法在早期铁路是主要的闭塞方法。因这种方法效率低、安全性差，现在只在非常情况下（发生大事故、大自然灾害、通信全部中断等情况时）才会采用。 （2）空间间隔法：把铁路按空间分开（区间或闭塞分区），在区间内只允许一列列车运行。目前，我国正常情况下只允许采用空间间隔闭塞法，所以把“空间间隔闭塞法”简称为“闭塞法”。 闭塞法分类：闭塞法可为人工闭塞、半自动闭塞和自动闭塞三种。目前，半自动闭塞和自动闭塞是基本闭塞法。 3．什么是人工闭塞？ 答：由人