哈飛赛马全车维修手册第9章发动机电气系统.docVIP

第九章 发动机电气系统 第一节 起动系统 1.概述 如果点火开关被转到“START”位置，则电流就流入电磁开关内的线圈而吸引铁心，当铁心被吸引时，连接到铁心的杆就动作使起动机离合器接合。另一方面，被吸引的铁心将电磁开关接通，使B端与M端导通。这时电流流通使起动机啮合。当在发动机起动后点火开关返回到“ON”位置时，起动机离合器从齿圈脱开。在小齿轮与电枢轴之间设有一个超速离合器，用于防止起动机损坏。 系统如图9-1。 图9-1 起动机规格见表9-1。 表9-1 项目 规格 型式 用行星齿轮减速驱动 额定输出功率（kw/V） 1.2/12 小齿轮齿数（个） 8 检修规格见表9-2。 表9-2 项目 标准值 极限值 小齿轮间隙/mm 0.65~2.0 — 换向器外径/mm 32.0 31.4 换向器偏心率/mm — 0.05 换向器切口/mm 0.5 0.2 2.起动装置的安装拆卸 拆卸顺序见图9-2： 图9-2 1-进气歧管支架 2-起动机插接件 3-起动机 3.检查 1）小齿轮间隙的调整（见图9-3） 图9-3 （1）从电磁开关的M端子脱开励磁线圈配线。 （2）将12V蓄电池连接在S端子与M端子之间。 （3）将开关置于“ON”，小齿轮应伸出。 注意：这个试验应迅速完成（10s以内），以免线圈烧坏。 （4）用间隙规检查小齿轮至限位块的间隙（小齿轮间隙