纤维锚杆预加固在大断隧道中的应用研究.doc

纤维锚杆预加固在大断面 隧道中的应用研究 周捷1、席锦州1、漆泰岳2、 （1四川路桥勘察设计公司，成都 610041；2.西南交通大学土木工程学院，成都 610031） 摘 要：岩土控制变形分析法（ADECO-RS）强调工作面前方超前核心围岩的稳定性，re-reinforcement with Fibre Bolt in Tunnel With Large Cross-section Zhou Jie , Xi Jinzhou , Qi Taiyue （1.Sichuan Road and Bridge Design Corporation,Chengdu 610041; 2.School of Civil Eng , Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031） Abstract: ADECO-RS method emphasize the stability of the advance core in front of the face and consider the advance core losing stability is the inducing causation of rock fall in tunnels.This method apply to tunnel with large cross-section in soft ground, pre-reinforcing the advance core with fibre bolt is the primary feature. The research combined with the Construction of Liuyang River tunnels and study the influence on the cutting face stability with different pre-reinforcement parameter, the method is used in Liuyanghe tunnel and obtained the success. Keywords: ,advance core , the cutting face, fibre bolt, pre-reinforcement 1 引言 根据铁道部中长期规划，到2020年，我国客运专线营运里程将达到12000公里，客运专线上的隧道建设将迎来新的高潮。为了能够大幅度的提高隧道施工机械化的水平，使隧道施工安全，经济，快速高效，现在大断面隧道的施工逐步趋向于采用全断面法或全断面短台阶法。因此，在我国的客运专线隧道建设中，应该适应这个趋势。 随着断面尺寸的增大，掌子面的稳定成为了隧道开挖稳定性的控制性因素之一。如何在地质条件复杂、自稳能力差的软弱围岩中，实现隧道安全、稳定、高效的全断面掘进，是各国隧道界亟待解决的问题。意大利的Pietro Lunardi教授通过对1000多例隧道的研究,，在研究围岩的压力拱理论和新奥法施工理论的基础上，总结提出了岩土控制变形分析法（ADECO-RS），首先证实了：掌子面-核心土的刚度和强度与隧道的各种变形、破坏之间存在着密切的关系，隧道塌方总是发生在核心土体滑动之后，掌子面前方核心土的刚度是控制隧道开挖稳定的关键；通过对掌子面-核心土体系进行加固，控制开挖后岩体的变形，可以明显提高施工中的稳定性。 图1 掌子面稳定性分类 2 纤维锚杆简介 在目前的锚固工程中，通常采用抗拉强度高的钢材作为锚杆拉杆，如钢绞线、高强度钢丝或者高强度螺纹钢筋等。而要在隧道工程中使用锚杆对掌子面前方核心土进行加固，此时就需要锚杆具备一些特殊的性能：抗拉强度高、横向抗剪强度低，才能在开挖过程中较为顺利的加固围岩并去除已开挖部分的锚杆。 表1 玻璃锚杆力学特性 特 性 范 围 值 纵 向 横 向 抗拉强度（N/mm2）140—700 30—70 拉伸应变(%) 2 2 抗压强度（N/mm2）150—400 70—100 冲击强度（KJ/m2）80—125 60—100 温度膨胀系数(/℃) 12×10-6 18×10-6 比重（g/cm3）1.5—2.1 玻璃重量含量(%) 40—80 玻璃纤维(GFRP)锚杆是以玻璃纤维为增强材料，以合成树脂等为基体材料，并掺入适量辅助剂(如交联体、引发剂、促进剂、蚀变剂、阻燃剂、阴聚剂、填料、颜料等等)经挤拉成型技术和必要的表面处理而形成的一种新型复合材料。它具有比强度(强度重量比例)高、耐腐蚀性能好、可设计性强、抗疲劳性能好等独特优点，而且它抗拉强度高、温度膨胀系数和岩石相似、重量轻等，既能满足隧道掌子面