神农架林区209国道杜川至阳日改建工程效能监察汇报材料.docVIP

神农架林区209国道杜川至阳日改建工程 效能监察汇报材料 一、工程概况 209国道北起内蒙古包头，终点为广西北海，是我国东西部地区和湖北省西北部十堰市，神农架地区唯一的一条南北干线公路，209国道是我国西部大开发战略的实施中，具有重要作用。正是这一原因，湖北省纪委提出省政府批转的《关于抢抓西部大开发机遇加快湖北发展的实施意见》中作为积极参与和服务于西部大开发的重要举措之一，209国道湖北省境内的改造，已摆到了湖北省交通“一纵三横”大通道建设中“一纵”的重要位置。 209国道复线杜川至阳日段改建工程可行性研究报告（代项目建议书）是由鄂发改交通〔2006〕532号文件批准建设的，该项目估算总投资13557万元 （神农架境内），其资金来源为省定额投资3521万元，地方自筹10036万元（神农架段），公路里程32.5公里，省公路局分别以鄂路总〔2006〕374号、375号、376号、〔2007〕53号文件分别对该项目分段实施初步设计批复。 路线全长31.086km，采用二级公路标准，设计车速40km/小时，公路全长31.086km，预算金额12912.7385万元,平均每公里415.388万元。 二、招投标情况 1、路基一期10公里 209国道杜川至阳日公路改建工程一期起点桩号为K42+980，路线止点桩号K52+980。全线长约10公里，2007年12月进行招投标，2008年3月8日开工。 一标段：湖北省松滋高成公路工程有限公司、桩号K42+980--K45+986.14,全长3公里。投标价4809759.00元. 二标段：湖北省路桥集团有限公司，桩号K45+986.14—K48+990，全长约3公里。投标价4364187.00元。 三标段：湖北益通建设工程有限公司、桩号K48+990—K52+891.57，全长3.9公里、投标价4815343.00元。 一期1、2、3标投标合价约1399万元。 2、路基二期20公里 209国道杜川至阳日公路改建工程二期起点桩号为K23+350，路线止点桩号K42+980。全线长约20公里，2010年5月进行招投标，由于矿产压覆协调二、三、四标段无法开工，五标段2010年8月开工，一标段2011年7月开工，二、三、四标段2013年3月开工。 一标段：湖北京山路桥建设有限公司、桩号K23+3500—K26+466.57,全长3.117公里。投标价7530510 .00元. 二标段：湖北经天路桥路桥有限公司，桩号K26+466.57—k30+190，全长3.72公里。投标价15元。 三标段：神农架林区雄图建筑有限公司，桩号k30+190—K33+900，全长3.71公里、投标价 9090151.00元。 四标段：湖北清江路桥建筑有限公司、桩号K34+254.14—K38+510，全长4.25公里、投标价 9870026.00元。 五标段：枣阳市公路建设有限公司、桩号K38+510—K42+980，全长4.47公里、投标00元。 合同总造价约5020万元。 三、资金情况 （一）资金来源 1、鄂发改交通〔2013〕532号工可批复（2006年7月20日），该项目林区段估算总投资13557万元，其资金来源：省定额投资3521万元，地方政府自筹10036万元。 2、鄂交计〔2009〕245号文《下达交通运输部2009年交通运输固定资产投资计划的通知》，该项目工程资金来源：总投资13557万元：中央车购税资金3250万元，国内贷款3521万元（二项6771万元），地方自筹6786万元。 3、国防战备资金975万元。 （二）资金到位情况 截止目前，已到位资金合计6237万元，其中中央车购税资金2000万元（下余1250万元），省统贷资金1460（下余2061万元），国防战备资金475万元（下余政府还贷500万元），今年到位11公里路面资金2302万元。财务账面现在总支出4540万元（其中建安投资380万元，待摊费用523万元，其它费用合计支出3637万元）。 四、工程进展情况 今年截止8月份完成土石方900000m3，完成货币工作量1500万元，杜阳线累计完成16公里（剩余14公里今年年底完工）完成货币工作量6200万元。 五、工程质量管理 严格执行《公路路基施工规范》，《公路工程质量检验评定标准》，招标文件和合同规定标准，杜绝豆腐渣工程，打造精品工程。为了加强质量管理工作力度，确保工程质量，牢固树立质量第一的思想意思，力争创精品工程的目标，为此成立了工程项目质量管理领导小组，项目部统一部署、安排、督促、检查，宏观控制工程质量，贯彻落实质量管理措施。其次定期或不定期开展质量检查，每天质量检查人员必须工作在施工现场，尽享质量检查，对发