汽车设计根据阳光助学中心讲课整理.docVIP

第一章 1、汽车形式的选择包括包括轴数、驱动形式、布置形式。 2、乘用车的布置形式有：发动机前置前轮驱动（FF）、发动机前置后轮驱动（FR）、发动机后置后轮驱动（RR）。p9-p11 发动机前置前轮驱动的优点：前桥轴荷大，有明显的不足转向；越过障碍的能力高；主减速器和变速器装在一个壳体内，结构紧凑；且不需要在变速器和主减速器之间设置传动轴，车内地板凸包高度可降低，有利提高乘坐舒适性；发动机布置在车轴外，轴距可缩短，有利于提高汽车的机动性；发动机散热好；行李厢空间大；容易改装成客货两用车或救护车；供暖机构简单，因管路短而效率高；操纵机构简单；发动机横置时能缩短汽车的总长，加之取消了传动轴，消耗的材料减少，整备质量减轻；发动机横置时，主减速器需用圆柱齿轮，降低了制造难度，装配时不必进行齿轮调整，另外，变速器和主减速器可用同一种润滑油。主要缺点是：前轮驱动并转向需采用等速万向节，结构和制造工艺复杂；前轮负荷重，工作条件恶劣，前轮胎寿命短；爬坡能力降低，后轴负荷小，加上制动时轴荷前移，后轮容易抱死引起汽车侧滑；一旦发生正面碰撞，发动机及附件损失较大，维修费用高。 发动机前置后轮驱动的优点：轴荷分配合理，有利于提高轮胎的使用寿命；前轮不驱动，不需要采用等速万向节，有利于减少成本；操纵机构简单；采暖机构简单，供暖效率高；发动机冷却好；爬坡能力强；容易改装成客货两用车或救护车；行李厢空间大；变速