自动变速器传动系统-教材用.docVIP

自动变速器传动系统 自动变速器的传动系统是建立在齿轮传动原理的基础上，可以提供不同的传动比，在整个驱动范围内，使发动机以最佳性能匹配汽车变化的负荷，提高汽车动力性和经济性。目前大多数自动变速器采用行星齿轮机构提供不同的传动比，由电子控制液压系统通过接合和分离换档离合器和制动器自动选择传动比的转换。最简单的单排行星齿轮机构是由一个太阳轮、一个带有多个行星齿轮的行星架和一个齿圈组成的。齿轮一般采用工作平稳的典型斜齿轮。行星齿轮一直是处于常啮合状态，因此，这种结构可使换档迅速、平稳、准确，消除了齿轮换挡冲击或不完全啮合的现象。 行星齿轮机构中位于行星齿轮机构中心的是太阳轮，类似太阳位于太阳系的中心，行星齿轮围绕着太阳轮，也类似太阳系中地球及其它行星围绕着太阳。行星齿轮由行星架定位支承，可以在各自独立的轴上转动，并且行星齿轮与太阳轮和齿圈是常啮合的。齿圈位于行星齿轮机构的外层，齿圈是内啮合齿轮，并包围着行星齿轮机构的其它元件。行星齿轮的个数取决于变速器的设计负荷，对于重负荷需要增加行星齿轮的个数，以使工作负荷由更多的轮齿来负担。 为便于理解行星齿轮机构的工作，首先要理解齿轮传动的基本原理： ⑴小齿轮驱动大齿轮时，输出转速降低而输出转矩增大。 ⑵大齿轮驱动小齿轮时，输出转速升高而输出转矩减小。 ⑶两个外齿轮相互啮合时，其转动方向相反。 ⑷一个外齿轮与—个内齿轮相啮合时，其转动方向相同。 基本