日产制动系培训讲义.pptVIP

东风商用车公司市场销售总部培训中心 当向顶杆座a施加制动力时，平衡活塞c下移，关闭排气阀门d，打开进气阀门j，从后桥贮气筒来的气压经11口进入到A腔，从21口输出到后回路中的弹簧制动气室的膜片腔。在A腔中的气压通过孔道D进入B腔，作用在继动活塞f的上部，使继动活塞f下行，同时压缩回位弹簧，关闭排气阀门h，打开进气阀门g，从前桥贮气筒来的气压经12口到达C腔，从22口输出到前回路中。 当A腔中气压增长时，使平衡活塞c压缩橡胶弹簧b向上移动，当平衡活塞c达到平衡时，进排气阀门j和d同时关闭。同理，当继动活塞f和作用在它上面的压力，弹簧的作用力达到平衡时，进排气阀门g和h也同时关闭。制动气室中得到一恒定的气压值。 二、汽车制动系组成及原理 在弹簧的调节下，维持在C腔的气压总比A腔和B腔的气压稍低。 因此，两腔的输出气压与踏板力成正比关系。 解除制动时，21口和22口的气压分别经排气阀门d和h从排气口3排向大气中。 当前回路失效时，其工作过程仍如上述，并不影响后回路的工作。当后回路失效时，阀门总成e推动继动活塞f向下移动，关闭排气阀门h，打开进气阀门g，使前回路正常工作。 二、汽车制动系组成及原理 快放阀 快放阀可以迅速地将制动气室中的气压排入大气，以便迅速解除制动。 二、汽车制动系组成及原理 不工作时，气路中没有压力，阀片a在本身弹力的作用下，