《海洋石油工程》4章.ppt

四、海上油气集输单点系泊装置 刚臂单浮筒储油系泊（SBS） 四、海上油气集输单点系泊装置 3、桅式浮筒系泊系统（SPAR） 该系统类似绷绳塔式钻井作业平台，区别在于立式浮筒内的压载舱，替换成了储油舱、工作舱及生活舱。该系统设置了转台，可以360°旋转（该系统应用较少）。 四、海上油气集输单点系泊装置 4、单锚腿系泊系统（SALM） ： 该装置它有一个细长的圆柱形浮筒，通常直径约为6~7m，高度约为15m。浮筒下面用锚链拉住，锚链的下端固定在海底基座上。 由于浮筒具有正的剩余浮力，所以锚链始终保持一定的张力。海底基座是以承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷为条件的。锚链与浮筒之间、锚链与海底基座之间，都用万向接头相连接；这种结构能使整个浮筒和油轮围绕系泊中心转动，而无需在浮筒上面安装轴承和转台。输油管路不通过浮筒，水下软管与漂浮软管合为一条，直通油轮。 4、单锚腿系泊系统布局图（SALM） 3、隔水管系统装置 弯曲接头： 弯曲接头处在隔水管系统的最下端。作用是补偿钻井平台的平移和摇摆运动。 挠性接头：此接头装在隔水管柱的下部，允许弯成一定角度，以使隔水管适应浮动钻井平台或船的摇摆、平移等运动。 目前常用的有以下几种结构形式： ① 压力平衡式球形挠性接头； ② 多球式挠性接头； ③ 万能挠性接头。 3、隔水管系统装置 ① 压力平衡式球形挠性接头 通过球的转动来适应浮船的转动。一般允许转动的角度是10°，允许载荷为370t ，可与直径 406.4~609.6mm直径的隔水管配合使用。压力平衡式就是用海水压力或泥浆压力来平衡球接触面处所承受的向下压力或向上拉力。海水或泥浆进人液缸推动活塞送入球接触面处，既可实现平衡，还可进行润滑。 压力平衡式球形挠性接头 3、隔水管系统装置 ② 多球式挠性接头 也是采用压力平衡原理．只是将单球改成三个球。整个接头分成三段，每段一个球，允许转动角度为3度，相对于钻杆的曲率半径约11m 。由于采用多球，大大降低了每个球体的磨损。 多球式挠性接头 3、隔水管系统装置 ③ 万能挠性接头 上下各有一个轴承及转环。隔水管柱的拉力通过上转环，由上轴承承受，压力由下轴承承受，中间为球体。泥浆压力通过球体可部分导给转环。球体本身不承受轴向载荷，只起封严泥浆作用。此种挠性接头许用载荷可达560t。专门用于工作水深达1800m的深水中，允许转动角度10° 。 万能挠性接头 4、快速连接器装置 快速连接器是连接水下井口装置各大系统之间的重要工具。由于使用时距离遥远，所以要求结构简单，动作迅速，连接可靠。 其结构是由卡块、卡爪及液压缸、活塞等组成。卡块与液缸活塞连为一起，活塞上下运动则卡块也上下运动。卡块向下则推动卡爪抱紧下连接件。 5、泥线支撑、悬挂器装置 泥线支撑器的作用:（固定平台钻井） 将各层套管的重量悬挂在泥线处。这样可以大大减轻固定平台的承重。每层套管下入时，利用套管挂悬挂在上一层套管的座环上。泥线支撑器以上的套管延长到平台上。 5、泥线支撑、悬挂器装置 泥线悬挂器的作用:（移动平台钻井） 泥线悬挂器的作用也是悬挂各层套管柱的重量。每层套管下入时，利用套管挂悬挂在上一层套管的座环上。悬挂器以上，是通过一个下入工具与钻柱连接，钻柱延长到平台上。在注水泥固井之后，将钻柱倒开并起出来，这样在泥线悬挂器之上是没有套管的。完钻平台移走后，泥线以上的海水中没有套管。 四、防止海水腐蚀问题 海洋钻井设备处于海上腐蚀性强的大气中，还有一部分构件浸人海水中，由于海水对它产生强烈电化学和化学腐蚀，因此浸入海水中的构件的寿命显著降低。 钢在海岸的腐蚀比在沙漠中大400—500倍，离海岸24m的钢试样比离海岸240m的同质钢试样腐蚀快12倍。据估计，世界各发达国家每年因金属腐蚀而造成的经济损失约占其国民生产总值3.5％～4.2％，超过每年各项大灾（火灾、风灾及地震等）损失的总和。 四、防止海水腐蚀问题 （一）海洋平台钢结构腐蚀区域划分及腐蚀曲线示意图 四、防止海水腐蚀问题 （二）海洋平台钢结构腐蚀情况分析 1、海洋大气区 : 海洋大气区海盐粒子使腐蚀加快 ,干燥表面与含盐的湿膜交替变换形成物理、化学和电化学作用影响金属腐蚀。 2、飞溅区 : 在海洋环境中腐蚀最严重的部位是在平均海潮以上的飞溅区。由于经常成潮湿表面，表面供氧充足，无海生物污损。长时间润湿表面与短时间干燥表面的交替作用和浪花冲刷，造成物理与电化学为主的腐蚀破坏，且破坏最大。 （二）海洋平台钢结构腐蚀情况分析 3、潮差区 : 钢结构在潮差区的腐蚀为最低，甚至小于海水全浸和海底泥土的腐蚀率。 4、水全浸区 : 在海水全浸区的腐蚀中，浅海腐蚀可能比海洋大气中更迅速，深海区的氧含量比表层低得多，水温近于0℃腐蚀较轻。 5、海底泥土区 : 存在硫酸盐和还原菌等细菌