一立柱桩施工方案.doc

抗拔桩施工方案 工程名称：武汉市轨道交通三号王家墩中心站土建工程 施工单位：中铁一局深圳分公司 编制单位：中铁一局深圳分公司 编 制 人： 编制日期： 年 月 日 审批负责人： 审批日期： 年 月 日 目 录 一、工程概况 1 二、施工组织部署 1 三、施工准备工作 3 四、施工方法及工艺 4 五、搅拌桩施工控制 6 六、质量检验 7 七、雨天施工工作安排 8 八、质量保证措施 8 九、工期保证措施 9 十、文明施工保证措施 9 十一、施工安全保证措施 10 武汉市轨道交通三号线王家墩中心站土建工程 抗拔桩施工方案 工程概况 1、施工概况 武汉市轨道交通3号线王家墩中心站位于规划王家墩商务区核心区域，商务东路、珠江路、商务西路及泛海路形成的地块中（停用后王家墩机场内，现状为机场跑道及绿化），规划下沉式广场下方，与规划七号线呈“十”字换乘，三号线车站呈南北走向，七号线呈东西走向，三、七号线车站同步设计、同步实施。逆作阶段由一柱一桩和地下连续墙组成竖向支撑系统并与逆做结构板共同构成基坑支护。逆作过程还有较大的施工动荷载，因此，一柱一桩施工是逆作施工最重要的工序之一，施工质量和精度要求较高。为缩短工期，抗拔桩施工与地下连续墙、三轴搅拌桩同步施工，导致抗拔桩施工作业面狭小。 2、工程地质概况：施工场地原始地貌属长江冲击Ⅰ级阶地，各岩土层的地层岩性如下：（1）地面下0.4m~7.1m普遍分布由粘性土与砖块、碎石、块石、片石炉渣等建筑及生活垃圾混合而成的杂填土。（2）③4层粉质粘土夹粉土，③5层粉砂夹粉土，④1、④2层粉细沙，④3层中粗砂夹砾卵石。 3、水文地质概况：施工范围内地下水按赋存条件，可分为上部滞水、潜水、孔隙承压水、碎屑岩裂隙水。 2、设计要求 本工程钢立柱共计305根，尺寸为460×460mm。工艺采用钻孔灌注桩施工，直径为800mm 桩基混凝土设计强度为C35；。 所有一柱一桩均要求进行桩底后注浆，并按逆作施工监测要求埋设相关检测和监测点。 设计参数如下表。 钢立柱参数一览表 类别 格构柱长度（m） 钻孔长度（m） 角钢规格 根数 LZ1 8.5 35 142×12 173 LZ2 16 35 180×14 24 LZ3 21 35 200×20 44 LZ4 9 35 142×12 12 LZ5 16.5 35 180×14 52 3、桩位平面布置图 4、施工环境 协和医院门诊医技大楼位于协和医院院内，施工场地南临60米宽解放大道，四周高楼林立，施工场地狭窄，地理位置显著。特殊的地理环境对施工过程中的安全、质量、进度和文明施工等要求很高。 5、水文、地质条件 施工场地位于长江、汉江冲积一级阶地，地下水类型包括上层滞水和孔隙承压水。勘察期间测得场地内部分勘探孔上层滞水静止水位埋深在地表下1.30～2.00m，相当于标高为19.03～19.99m。勘察期间，实测到的孔隙承压水位埋深在地表下5.00m，相当于高程16.20m。孔隙承压水位年变化幅度为3～4米。 根据勘察钻探揭露深度范围内，场地岩土层自上而下主要由五个单元层组成，从成因上看，（1)单元层属人工填土（Qml)；（2)单元层属第四系全新统冲积（Q4al)一般粘性土层；（3)单元层属第四系全新统冲积（Q4al)粉砂层；（4)单元层属第四系全新统冲积（Q4al)的砾卵石夹中粗砂层；（5)单元层属志留系（S)泥岩。地层特性详见勘察报告 本工程的一柱一桩的桩基从地下室承台往下约34，设计选用第（4）砾卵石夹中粗砂层为桩端持力层。实际成孔深度约50米。 施工布署 1、施工工期 因本工程项目工期紧，为配合总进度计划的安排，一柱一桩的施工时间段初定为2009年12月8日至2010年2月8日，总工期为60天。 一柱一桩施工在正式开工前进行，完成对试充填桩施工质量的检测工作，以确定混凝土的施工配合比是否能满足设计要求。 2、施工现场布置 桩基泥浆池：因一柱一桩与地下连续墙施工交差作业，现场地下连续墙用的泥浆池不用于一柱一桩施工，计划采用三个钢制泥浆箱作为泥浆池体积约为80m3，到地下连续墙施工完后再根据现场合理布置泥浆池。 钢筋（笼）堆场、钢筋笼制作区规划原则：施工前期，在施工现场东侧布置一个钢筋堆场、钢筋笼制作区、注浆管加工区。根据施工进展情况，一柱一桩施工至该位置时，及时做好转场准备。 3、施工作业顺序 一柱一桩施工作为逆作法的质量重点控制工序，同时也位于总工期进度中的关键线路上。根据总的