离心泵常见故障、处理.pptxVIP

离心泵常见故障、处理 ------凌国裕一、泵不能启动： 1、电动机或者电路有问题： 应检查电路是否接通正常，启动按钮是否正常，电源容量不足or电压降落-----检查各线间电压并调整，是否缺相，检查保护装置是否工作，是否机壳内进水将转子烧毁-----可用表测量出检修，是否电机轴承烧结……。2、泵零部件卡死： 若泵长期停运，有可能是泵某些间隙部位锈死，如叶轮与密封环之间、平衡盘（鼓）与平衡环（套）之间等。盘联轴器费力或盘不动，说明已锈死需解体清洗泵件，重新装配。一、泵不能启动： 3、泵运转过程突然跳闸无法再启动，且泵转子盘动困难，可能泵轴承部位烧结或叶轮与密封、平衡鼓与平衡套、填料与轴套等动静部件抱死，叶轮锁紧螺母掉落卡死，需拆机检查损件。 4、泵内进入异物卡死； 5、泵预热、预冷不恰当，造成泵卡死； 6、泵进口压力高、机械密封辅助补偿圈不能补偿；造成卡死； 7、泵填料密封压得太紧，造成泵不能启动。 二、泵不上量： 1、驱动电机转向不正确：此时压力表仍有一定压力，但泵不上量。开机时检查其旋向是否与泵所标注转向一致，解决的方法就是把电动机三个接头中任意调换一对； 2、驱动机转速过低，如转数不够，扬程降低，而造成不上量（由比例定律可知）；二、泵不上量： 3、开车前泵内气体未排净，泵内形不成足够的真空。（热油泵、冷泵）（灌泵要点）；还有一种情况是泵入口管路出现高点死腔，气体不能排放。现象：虽泵不上量，但压力表及其真空表的指针会剧烈跳动。吸入管路有漏气现象，可能由于管路破旧、砂眼或连接处没把合好，仪表、阀门处没拧紧，导致空气进入管路。对有底阀的泵，常因底阀锈蚀或被吸入的杂物卡住，以及底阀阀芯失灵，关闭不严所致若填料处不泄漏应严格检查填料处是否漏气；二、泵不上量： 4、泵安装高度太高，超过了泵的允许吸水高度。泵吸入高度过大，既容易产生汽蚀，影响水泵的寿命，也将使泵的性能变坏，甚至不上量； 允许汽蚀余量Δha=pa-pt/r-H1-∑h pa—大气压Mpa Pt—进入叶轮液体的压力Mpa r—重度r=ρg H1—泵的吸入高度m ∑h—管路损失 m*必需的NPSHr,与泵的吸人条件及所吸液体的Pv值无关，而与泵的汽蚀性能的好坏有关，也就是说与泵的叶轮的吸入几何形状有关，以NPSHr表示， NPSHa,越小表明泵的汽蚀性能越好。要求NPSHa ≥110％ NPSHr二、泵不上量： 发生汽蚀现象的原因： A、吸入罐液面下降或灌注高度不够； B、大气压力低； C、系统内压力降低； D、介质浓度升高，饱和蒸汽压变大，介质容易汽化； E、流体流速增加，阻力损失加大； F、吸入管路阻力大，这一点主要取决于泵的结构和管路安装是否合理； G、吸入管漏气二、泵不上量： 克服及减轻汽蚀破坏的方法： 1）、提高装置的?ha ◇尽可能减小吸人管路的阻力 ◇ 减小吸上高度或增大流注高度 ◇控制液体温度不要过高2）、减小泵的?hr ◇在设计时尽量改进叶轮人口处的几何形状 ◇加大叶轮的进口直径和叶片进口边的宽度 ◇增大叶轮前盖板转弯处的曲率半径 ◇采用扭曲叶片或双吸叶轮等 ◇在泵的进口加设诱导轮 二、泵不上量： 克服及减轻汽蚀破坏的方法： 3）、采用强度和硬度高、韧性和化学稳定性好的抗汽蚀材料来制造叶轮，以及提高通流部分表面的光洁度，也是提高泵抗汽蚀性能的有效措施。二、泵不上量： 5、过流部分（进、出水管或叶轮）堵塞。例如进水管路或底阀被杂物堵死，吸入、排出阀关闭未打开等，或因过滤器的滤网选用不合格。作为一个设备员，首先应检查是否进出阀门打开了，若进出口堵塞，泵显示压力很小，泵出口堵塞则泵显示正常压力，泵内堵塞泵内会出现明显的噪音。不管哪个部位堵塞，泵均出现振动现象，长时间运行泵体发热。 6、叶轮未紧固。常见于单级单吸离心泵叶轮螺母松脱，键被漏装，以致叶轮在泵轴上打滑，不随泵轴同步转动，甚至叶轮不转动，不能形成足够的离心力。泵出口压力表明压力很小，并可能出现摩擦声。若叶轮脱落与泵体或导叶摩擦局部温度升高。二、泵不上量： 7、介质重度、黏度不符合设计要求，由 Na = ?(kg/m3)×Q(m3/h)×H(m)g(m2/s)/3600 η可知重度v增大，相同扬程下轴功率增大，保持p不超电机额定功率H减小，H减小及满足不了原管路扬程要求会不上量，动力黏度过大会造成堵塞流道，泵的效率降低，相同功率下Q、H均下降，由于液体粘度增大，切向粘滞力阻滞作用逐渐扩散到叶片间的液流中，叶轮内液体流速降低，使泵的流量减少。对于大于200的粘性介质，清水泵不适合的，需要特殊的泵设计。 H=（P2-P1）/ρ+V22-V21/2g+hf H=（P2-P1）/ρ 二、泵不上量： 8、密封环、导叶套、喉部衬套等部位磨损严重。此部位若磨损严重，使间隙增大，就会造成大量高压区水