财务报表(已改)技巧.doc

韶关学院经济管理学院 《财务报表分析》期末考核论文 题 目：对特力集团2009-2013年的财务报表 分析 学生姓名：包世平 学 号：11103031021 专 业：会计学 班 级：财务会计教育班 任课教师：应益华 目录 一、 特力的背景介绍 1 二、 特力的各项财务能力的分析 2 1. 短期偿债能力分析 2 1) 短期偿债能力比率分析 2 2) 短期偿债能力趋势分析 3 3) 短期偿债能力结构分析 4 2. 长期偿债能力分析 5 1) 长期偿债能力比率分析 5 2) 长期偿债能力趋势分析 6 3) 长期偿债能力结构分析 7 3. 营运能力分析 8 4. 盈利能力分析 9 1) 营业收入来源分析 9 2) 盈利能力比率分析 11 3) 盈利能力绝对数趋势分析 12 4) 盈利能力的环比趋势分析 13 5) 盈利能力结构分析 15 5. 成长能力分析 15 三、 特力综合分析 17 1. 杜邦分析 17 2. 对特力集团的总体评价 17 1) 偿债能力 17 2) 营运能力 18 3) 盈利能力 18 4) 成长能力 18 附件2009年度财务报表 20 2010年度财务报表 20 2011年度财务报表 20 2012年度财务报表 20 2013年度财务报表 20 随着企业生产经营活动规模的不断发展，财务报表分析工作已经成为了为财务会计报告使用者提供管理决策和控制依据的一项管理工作。本文依据财务报表分析的相关理论和指标，以特力集团为例，对其2009-2013年度的财务报表进行系统分析，通过对财务报表数据和财务比率的分析，探讨了特力集团财务报表中反映出的企业财务状况。 特力的背景介绍 深圳市特力（集团）股份有限公司,前身是成立于198年的深圳市机械工业公司，1993年通过募集的方式改组成为公众上市公司（股票简称及代码：深特力A，000025；深特力B，200025）。总股本2.2亿股，深圳市特发集团有限公司持有1.4587亿股，占总股本的66.22%，是公司第一大股东。近年来，深圳市特力（集团）股份有限公司通过重组、资产整合、投资新项目，逐步形成了适应市场的经营模式，成为深圳市汽车行业的知名企业。公司主营汽车后市场服务和房地产物业经营管理，拥有7家控股企业和多家参股企业。深圳市特力（集团）股份有限公司控股企业深圳市汽车工业贸易总公司（持股100%）是深圳市汽车行业协会会长单位；深圳市特力新永通汽车发展有限公司（持股100%）是深圳市汽车摩托车维修行业协会常务副会长单位，深圳特发华日汽车公司（持股60%）和深圳市仁孚特力汽车服务有限公司（持股35%）分别经营丰田和奔驰汽车的销售、维修和培训服务，华日公司还拥有一条汽车检测线。深圳市新永通机动车检测设备有限公司（持股100%）生产国内知名度较高的汽车检测设备，产品畅销全国各地（包括香港、澳门）、东南亚及非洲。深圳特力汽车服务连锁有限公司（持股100%），主营汽车美容、快修等业务。业务涵盖汽车销售、维修、检测、改装、检测设备制造、零配件销售和配送、汽车养护产品代理、物业开发和经营管理等。1 特力近五年短期偿债能力比率及其趋势 年份 项目 2009 2010 2011 2012 2013 流动比率 63.81% 59.45% 43.11% 47.81% 51.48% 速动比率 55.71% 47.72% 31.98% 31.12% 31.97% 现金比率 34.12% 32.37% 20.60% 19.25% 21.71% 将表1的数据以图表形式表现出来，见图1 从表1和图1可以看出公司2009-2011年的偿债能力迅速下降，2011-2013年偿债能力比较稳定。流动比率的标准值应在2左右，但是特力五年的流动比率的值都低于2，由于流动比率的标准值受到行业的影响，所以有点差别,特力的流动比率2011-2013年的值比较稳定，特力的流动比率远低于行业的平均值。速动比率， 企业的速动比率为1时是比较合理的，可是2009年-2013年该企业的速动比率均小于1。在2009年的55.71%降低到2011年的31.98%后趋于稳定，速动比率也是远低于行业平均值。现金比率五年的值都高于19.00%，2009-2012年从34.12%降到19.25%后，在2012-2013年升至21.71%.通过这三个指标分析，过低的流动比率和速动比率表明企业面临着较大的短期偿债风险，说明企业的偿债能力并不理想，需采取措施加以扭转。过高的现金比率表明企业未能合理利用流动负债，而现金类资产获利能力低2 特力短期偿债能力的绝对值趋势分析