全断面帷幕注浆范文.docVIP

目录 一、 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 二、 工程概况 1 三、 钻孔及注浆施工工艺 2 3.1注浆工艺及要求 2 3.2全断面超前(帷幕)预注浆施工工艺 3 3.3超前钻孔参数设计 4 3.4止浆墙施工 5 3.5钻孔注浆施工 6 3.6注浆效果检查 10 3.7人员、设备配套和预注浆进度安排 11 3.8主要技术措施及注意事项 12 四、 工程质量保证措施 13 五、 安全保证措施 14 5.1安全控制点 14 5.2安全生产技术保证措施 14 5.3施工现场的安全措施 15 5.4用电安全保证措施 15 5.5隧道施工安全 15 六、 环境保护、水土保持保证措施 16 6.1管理措施 16 6.2环境保护、水土保持的保证措施 16 杨林隧道超前帷幕预注浆施工方案 编制依据 1.1编制依据 《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） 《公路隧道施工技术规范》（JTJF60-2009） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95） 交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南（隧道）》 昆明绕城高速公路东南段A2标《三阶段技术设计》 昆明市的水文、气象及本工区的地质资料 本单位成熟的施工经验 1.2编制范围 根据对隧道的勘测资料分析，对部分段落进行注浆设计，施工中应根据超前地质预报预测的结果，优化调整注浆段落、注浆参数、注浆范围以及注浆方式等，超前帷幕注浆段落见下表： 序号 起讫里程 长度(m) 注浆方式 注浆目的 1 ZK13+710-ZK13+830 120 超前帷幕注浆 堵水和保证施工安全 2 ZK15+930-ZK16+030 100 超前帷幕注浆 保证施工安全 3 ZK18+270-ZK18+350 80 超前帷幕注浆 堵水和保证施工安全 4 ZK18+530-ZK18+590 60 超前帷幕注浆 堵水和保证施工安全 5 ZK18+990-ZK19+070 80 超前帷幕注浆 堵水和保证施工安全 6 ZK19+150-ZK19+210 60 超前帷幕注浆 堵水和保证施工安全 工程概况 国家高速公路网昆明绕城高速东南段建设项目第A2工区起讫里程桩号为K13+140～K19+740，线路长6.6km。本标段主要施工任务主要工程为杨林隧道。 杨林隧道为双向分离式隧道，本隧道采用三心圆曲墙式断面，主洞采用拱部半径8.6m、侧墙半径为5.3m的三心圆衬砌断面。内轮廓净空宽度15.266m，隧道轮廓标准断面净空面积97.92m2，净空周长40.08m，内轮廓扁平率0.639，高跨比0.508，矢跨比0.121。 根据勘测资料，隧道区有2条断层破碎带，与线路呈大角度相交。隧道为富水隧道，可溶性地层预测单位长度隧道通过含水层稳定涌水量88.31m3/d，单位长度最大涌水量32228.79 m3/d。地震动峰值加速度大于等于0.4g，地震烈度为IX度。 超前帷幕钻孔及注浆施工工艺 3.1注浆工艺及要求 注浆前，在类似地质条件下的岩层中进行注浆试验，初步掌握浆液填充率、注浆量、浆液配合比、胶凝时间、浆液扩散半径、注浆终压等指标。 空口位置应准确定位，与设计位置的允许偏差为+5cm，偏角应符合设计要求，没钻进一段，检查一段，即使纠偏，孔底位置偏差应小于30cm。 注浆孔开孔直径不小于108mm，终孔直径不小于90mm。 钻孔和注浆顺序应由外向内，同一圈孔间隔施工 帷幕注浆孔采用前进式和后退式注浆均可，正面封堵孔则采用后退式注浆。 空口设1mΦ108注浆管，埋设牢固，并有良好的止浆设施。 一个孔段的注浆作业一般应连续进行到结束，不宜中断，尽量避免因机械故障、停电、器材等问题造成的被迫中断，对于因实行间歇注浆、制止串浆冒浆等而有意中断，应先将钻孔清理至原深度以后再行复注。 3.2全断面超前(帷幕)预注浆施工工艺 超前帷幕预注浆施工工艺流程图 3.3超前钻孔参数设计 3.4止浆墙施工 (1)止浆墙的设置要求:当超前地质预报预测出工作面前方水压较大或围岩破碎，需要进行全断面帷幕注浆时，为防止承压水和受压浆液从工作面漏出，并保证能用最大的注浆压力把浆液注入含水层的裂隙中，使之沿裂隙有效地扩散，在工作面挂设Φ6钢筋网20*20cm,0.2m厚C20喷射混凝土止浆墙。 (2)止浆墙施工基面清理:在准备施工止浆墙的预定位置清理围岩，把隧道周边破碎岩石、浮碴清理干净，尤其是底板，要清理到硬底。用风镐向周边围岩开挖沟槽，深度1.0～1.2m。当围岩破碎，虚碴很深或节理裂隙发育、导水性强时，可用风钻向岩体深处打注浆孔，埋设的注浆管，用早强水泥加固周边岩体。然后再开挖沟槽，使之符合止水墙的要求。 (3)止浆墙施工:在清理好的岩面后挂设Φ6钢筋网20*20cm，然后采用20cm