隧道工程现场测试方案.docVIP

“西安地铁黄土地层暗挖大断面工程设计与施工技术研究” 现场测试方案 一、“CRD”工法断面 “CRD”工法测试断面分布于西安地铁三号线咸宁路~长乐公园区间暗挖断面，布置于里程YDK29+726.251、YDK29+745.433、YDK29+767.751。断面结构支护形式为复合式衬砌，拱部采用φ42超前小导管支护；初支采用C25网喷混凝土+格栅钢架支护形式，二衬采用C40、P8模筑钢筋混凝土结构。初支与二衬间设置全包防水层。隧道采用“CRD”法施工，如下图： 图1 “CRD”断面结构 图2 “CRD”断面施工工序 图3 断面压力盒、混凝土计布置图 图4 断面格栅拱架钢筋计布置图 注：图中YY1~11表示11个初支压力测点,EY1~8表示8个二次衬砌压力测点，H1~8表示个混凝土应变测点 YY4/5 YY6/7 YY8 YY9 YY10 线长 13 9 5 4 7 5 5 编号 YY11 EY1 EY2/3 EY4/5 EY6/7 EY8 线长 9 13 9 5 4 7 混凝土应变计线长统计表（每断面8个） 编号 H1 H2/3 H4/5 H6/7 H8 线长 13 9 5 4 7 表面应变计线长统计表（每断面4个） 编号 BY1 BY 2 BY 3 BY 4 线长 4 4 4 4 钢筋计线长统计表（每断面16个） 编号 WC1/NC1 WC2/NC2 WC3/NC3 WC4/NC4 线长 13 9 9 5 编号 WC5/NC5 WC6/NC6 WC7/NC7 WC8/NC8 线长 5 4 4 7 二、“PBA”工法断面 “PBA”工法测试断面分布于西安地铁三号线长乐公园车站暗挖段断面，布置于里程YDK29+927.260、YDK29+936.085、YDK29+947.910。暗挖段主体断面结构形式为复合式衬砌，拱部采用φ108大管棚及φ42超前小导管支护；初支采用C25网喷混凝土+格栅钢架支护形式，二衬采用C40、P8模筑钢筋混凝土结构。初支与二衬间设置全包防水层。暗挖段导洞拱部采用φ108大管棚及φ42超前小导管支护；初支采用C25网喷混凝土+格栅钢架支护形式。车站暗挖段采用“PBA”法施工，如下图： 图2-1 “PBA”暗挖标准断面 图2-2 “PBA”导洞标准断面 图2-3 “PBA”断面压力盒布置图 图2-4 “PBA”断面钢筋计布置图 图2-5 “PBA”断面混凝土应变计布置图 图2-5 “PBA”导洞土压力盒布置图 图2-5 “PBA”导洞钢筋计布置图 注：图中YY1~16表示16个初支压力测点,EY1~8表示8个二次衬砌压力测点，H1~20表示0个混凝土应变测点 YY3/7 YY4/6 YY5 线长 17 12 12 17 22 编号 YY10/12 YY11 EY1/8 EY2/7 EY3/6 线长 22 22 7 3 6 编号 EY4/5 EY9/13 EY10/12 EY11 线长 12 17 22 22 混凝土应变计线长统计表（每断面20个） 编号 H1/17 H2/16 H3/15 H4/14 H5/13 H6/12 线长 17 12 12 7 3 6 编号 H7/11 H8/10 H9 H18/20 H19 线长 12 17 22 17 22 钢筋计线长统计表（每断面8*2个） 编号 GY1/8 GY2/7 GY3/6 GY4/5 线长 22 22 17 12 2、小导洞断面统计（每个PBA断面对应2个小导洞断面） 压力盒线长统计表（每断面8个） 编号 YY1 YY2 YY3 YY4 线长 8 9 6 4 编号 YY5 YY6 YY7 YY8 线长 3 5 9 5 钢筋计线长统计表（每断面6*2个） 编号 GY1 GY2 GY3 GY4 GY5 GY6 线长 8 9 6 4 3 5