2012交规考试第6章.docVIP

第6章：六、机动车总体构造和主要安全装置常识，日常检查和维护基本知识?点击次数:4611 6.1 车辆总体构造 一、汽车整体结构 1.汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备组成。发动机是汽车的动力装置，是汽车的心脏。发动机产生的动力，通过底盘传动系传给驱动轮驱动汽车行驶。汽车传动系通常由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。 2.根据发动机和驱动轮的位置，传动系在汽车上的布置形式分为：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机前置前后轮驱动（4WD）。 3.汽车发动机所产生的动力经转动系传给驱动车轮，当车轮与地面接触时，地面给车轮一个反作用力，这个反作用力称为驱动力。当驱动力足以克服汽车的行驶阻力、以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶。行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。? 二、发动机 1.发动机是汽车的动力装置，其作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。发动机由机体、曲轴连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系和点火系（汽油机）等组成。 2.活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。 3.发动机润滑系的主要作用是润滑，机油压力知识的压力是发动机主油道的机油压力。 4.发动机的正常水温应保持在80~90摄氏度之间，冷却水不能进行循环时，将会使发动机的温度过高。 ? 三、底盘 1.汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成。 2.汽车行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。 3.转向系的作用是在驾驶人的操纵下改变或者保持汽车行驶的方向，转向系由转向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直拉杆等主要几件组成。 4.液压式制动系主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、油管和制动踏板等组成。? 四、车辆操纵装置 1.转向盘 转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制装箱转向轮使车辆直行或者转向。转向盘向左转动，转向轮向左摆动，车辆向左转弯，转向盘向右转动，转向轮向右摆动，车辆向右转弯。 2.离合器踏板 离合器踏板时离合器的操纵装置，用以控制发动机和传动系动力的相接与脱开。踏下离合器踏板，离合器分离；抬起离合器踏板，离合器接合。 3.制动踏板 制动踏板时行车制动器的操纵装置，用于车辆减速和停车。踏下制动踏板，产生制动作用；抬起制动踏板，接触制动。 4.加速踏板 加速踏板用以控制节气门开度（或柴油机喷油泵柱塞的有效行程），改变发动机的转速和输出功率。踏下加速踏板、发动机转速升高；松抬加速踏板，发动机转速下降。 5.变速器操纵杆 （1）手动变速器操纵杆用以通过变换不同档位或分立变速器内相应的格挡齿轮，改变传递的转矩和转速。 （2）自动变速器的变速器操纵杆设有停车挡（P）、倒档（R）、空挡（N），正常行驶档（D）、低速档(1、2、l)，变速器操纵杆球头上设有锁止按钮。 6.驻车制动器操纵杆（踏板） 驻车制动器操纵杆（踏板）是驻车制动器操纵装置，供驻车时制动使用，拉紧操纵杆（踏下踏板）起制动作用，放松操纵杆（松抬踏板）解除制动。 第6章：六、机动车总体构造和主要安全装置常识，日常检查和维护基本知识?点击次数:4611 6.2 车辆性能 一、车辆性能及评价指标 车辆性能从理论角度划分、包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性。? 车辆性能 性能 评价指标 动力性 最高车速；加速时间；最大爬坡度。 燃油经 济性 等速100公里油耗 制动性 制动距离和制动减速度；制动效能的恒定性；制动时车辆的方向稳定性 操纵稳定性 主要是转向和行驶时的操纵星梦，有多种评价指标，专业性很强 平顺性 根据乘坐者的舒适度进行评价 通过性 通过各种坏路和无路地带的能力 二、车辆制动性能对行车安全的影响 制动装置分为行车制动（俗称脚制动）和驻车制动（俗称手制动）。行车制动装置的作用是使车辆减速或者停车。驻车制动装置的主要作用是使车辆停止时保持稳定可靠，还可在坡道起步时起辅助作用。 1.行车指定装置的基本原理 对行车制动装置的控制室通过踏制动踏板来完成的。当用脚踩制动踏板时，有一套机构推动制动液，将压力传到四个车轮的制动装置上。 车轮上一般装有盘式或鼓式制动器。两种制动器都是靠制动装置对车轮施加摩擦力达到制动效果的。 2.发动机制动 车辆挂前进档行驶时，如果完全抬起加速踏板，发动机没有更多的燃料供应，转速下降，会牵制车辆的速度逐渐降低，其作用同制动相似，称为发动机制动。在行驶中，有期是下长坡时正确使用发动机制动，对安全非常重要。 3.行车制动器制动 使用行车制动器制动时，随着制动器温度升高，摩擦力会急剧减弱。 在