小海鸥窗口宣传短片.pptVIP

闪耀海西的 “小海鸥窗口” 海鸥，洁白优美、灵敏矫健，用一双轻盈的翅膀飞翔于湛蓝的海天之间，时而盘旋，时而冲破天际，划出一道道美妙的轨迹。 福州航标处AIS监控中心，闪耀海西的“小海鸥窗口” 在福州航标处，也有一群像海鸥一样的人们，精诚服务于海上航行者，辛勤劳作、目光敏锐，将提供优质、高效、快速的服务作为自己的目标，默默耕耘，日夜奉献。 福州航标处AIS监控中心成立于2007年，作为福建水域内AIS监控的重要窗口，以提供航标动态信息监控和对外窗口服务为职责，坚持以优质服务为导向，以船舶安全为目标，以群众满意为根本，着力打造闪耀海西的“小海鸥”服务窗口。 目前监控中心值班室共有3名职工，轮班24小时不间断值守，做好福建省中、北部沿海干线及各主要港口航道612座航标的监控管理工作，做到与各基站24小时不间断同步监控，年均发现异常航标和启动应急处置处理故障百余起。 福州航标处AIS监控中心一景 AIS监控中心的办公场景 通过AIS监控平台，福州航标处多次及时有效地为涉海单位及有关部门提供“船舶轨迹查询”等技术分析数据，为查明船舶肇事或海难事故原因提供了有力的证据，展现了航标综合助导航系统的技术实力和社会价值，赢得了广泛赞誉。  2011年12月8日，新丰1号灯浮被“新民丰”轮撞坏，因发现、汇报、取证的及时，在监控中心轨迹回放证据面前，本以为神不知鬼不觉的肇事船主无话可说，依法交纳了赔偿金。 2012年3月5号，“松下1号”灯浮发生漂移，监控中心人员第一时间发现，立即告知航标科，发布了航标动态，并组织力量抛设了新灯浮，确保了船舶的安全航行。在监控中心紧接着的一路监控跟踪定位下，漂移浮标在短时间内就被拖回，避免了十几万元的财产损失。 通过AIS监控，开展“中沙右”灯浮碰撞肇事船舶调查取证 2012年度，监控中心共为海事部门提供船舶事故轨迹回放资料5次，航标被撞轨迹回放资料7次，在海难救助应急联动中，船舶AIS监控充分发挥了快速响应、及时准确调配救助力量的作用，为海上搜救贡献力量。 AIS监控中心只有三名职工，中心成立6年来，三名同志坚守岗位，克服了来自身体、家庭和外界的种种困难，以高度的敬业和奉献精神投身到日夜值守的工作中去，以自己的行动贯彻了服务型海事的崇高理念。 黄章杰，监控中心班组长。是一名兢兢业业、任劳任怨的“老黄牛”，经验丰富，遇事沉着。由于工作时间长、作息不规律、工作任务重，他患上了腰椎间盘突出，但是他从不抱怨，从不推诿，他始终以饱满的热情对待监控值班室的工作，将小小的团队打理得井井有条。 翁云惠，在监控班组里中最为年长，每次上下班都需要坐几个小时的长途巴士，然而几年下来，他愣是以一个老航标人的执著和坚守，适应并胜任了这个岗位，做出了自己的一份成绩。因为生活规律紊乱，他患上了胃病，但他和组里其他人一样，还是那样执着地爱着这份事业。 陈颖，监控中心唯一的女性，也是最年轻的的一位。作为一名航标工作者，她恪尽职守，尽心履职，面对着漫漫的黑夜认真地值了一个又一个夜班。而作为一个母亲，她觉得有愧于自己的孩子，在儿子中考的那段时间，她也没法做到尽心相陪。然而，她也从未对工作有过一丝懈怠，有过一句怨言。 六年来，这三名职工以团结一致的精神克服了一个又一个困难，默默无闻守护着这个平凡而神圣的岗位。他们知道，自己的坚守和耕耘，关系着辖区内600多座航标的正常与否，而那些闪烁的灯光与信号，传递的是航标人对于航海者的祝福和承诺，与无数航行于茫茫大海中船员的生命和船舶的安全息息相关。所谓的苦和累，又算什么呢？ 2013年4月，监控中心陈颖同志参加了福州航标处“核心价值在心中，四型海事见行动”主题演讲比赛，一篇《耕耘黑夜，守候光明》的演讲稿感动了在场的所有评委和听众。她用平实而热烈的语言，讲述了一个坚守在特殊岗位的群体的心声。真情流露的表达赢得了雷鸣般的掌声，荣获了当之无愧的第一名。 打动人心的真情演讲 随着数字技术和航标信息化水平的不断提升，AIS监控中心凭借其自身技术优势，在航海保障工作中扮演着越来越重要的角色。福州航标处AIS监控中心始终贯彻“三个服务”，深入开展“四型海事”建设活动，不断提高业务能力水平，充分展现福州航标处航标科技发展的成果和服务海西建设的良好形象。 2012年，福州航标处航标监控中心被福建海事局授予“创先争优活动人民群众满意示范窗口 ”，也将以更高的标准要求自己，以更优质的服务面向社会，在航海保障事业中取得更大的进步。 如同海鸥展翅翱翔，海西的“小海鸥窗口”正在慢慢壮大，丰满它的羽翼，提升它的气魄，在“服务型海事”建设的过程中更加