太宁隧道进DK656+487-507 Vb段三台阶临时横撑法技术交底.docVIP

太宁隧道进口Vb三台阶临时横撑法技术交底 单位工程名称：宝兰铁路客运专线 BLZQ-2标一工区 工程 项目 太宁隧道进口 工程 部位 设计为三台阶临时横撑法洞身段 接受 单位 架子队 工程 数量 进度 要求 一、质 量 标 准 1. 洞身开挖前必须进行超前地质预报。 下一台阶的开挖应在上一台阶喷射混凝土达到设计强度的70%以上时再进行。下部断面开挖，左右侧交错进行。 1.1上台阶每循环开挖进尺IV级围岩不大于2榀钢架间距。边墙每循环开挖进尺不大于2榀钢架；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不大于6m。 1.2隧道开挖后，初期支护及时施作并封闭，封闭位置距离掌子面不大于35m；二次衬砌及时施作，二次衬砌距离掌子面的距离IV级围岩不大于90m。 2.应根据监控量测数据，判定隧道围岩及初期支护的稳定状态，并动态调整开挖支护围岩预留变形量。 3. 洞身开挖应减少对围岩的扰动，并应严格控制超欠挖。 4. 开挖步距应严格控制 4.1 上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。 4.2 边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。 4.3 仰拱开挖前必须完成下台阶钢架锁脚锚杆的安装及注浆，每循环开挖进尺不得大于3m。 4.4 隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 5．隧道必须在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。 6．隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 7. 隧道开挖净空必须符合设计要求。拱墙及拱脚以上1m内断面严禁欠挖。 8. 隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。 9. 边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底无积水，浮渣。 二、施工程序及技术操作要点 三台阶临时横撑法施工适用于Ⅴ级围岩及断层破碎带等较软弱围岩地段，需要提供水平支撑力时，临时仰拱钢架设置成水平直线型，三台阶临时横撑法的施工工序示意图及施工步骤如下所述： 2.1施工工序 三台阶临时横撑法开挖以机械为主，人工辅助。见图上 1、上台阶 （1）开挖1部台阶，同时每循环进尺一次，均应做好超前支护。 （2）施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架及临时钢架，并设置锁脚锚杆。临时钢架采用工18轻型工字钢，钢架间距结合主洞身钢架间距，每2榀钢架设置一处。临时钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接连接钢板并预置螺栓，以便临时钢架焊接，连接钢板尺寸根据各接头相应调整，接头的焊缝高度严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm。 （3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 2、中台阶 （1）上台阶施工8榀钢架后，拆除1部台阶临近2部台阶的临时仰拱，分侧开挖2部台阶，交错开挖中台阶两侧边墙，错开距离控制在2~3m，使左右两侧暴露的初期支护在不同时处于悬空状态，每次开挖不得大于2榀，同时每循环进尺一次，均应做好超前支护。 （2）施作2部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架及临时钢架，并设置锁脚锚杆。临时钢架采用工18轻型工字钢，钢架间距结合主洞身钢架间距，每2榀钢架设置一处。临时钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接连接钢板并预置螺栓，以便临时钢架焊接，连接钢板尺寸根据各接头相应调整，接头的焊缝高度严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm。横向临时支撑可以倒用。 （3）钻设洞身系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 3、下台阶 （1）中台阶施工至8榀钢架后，分侧开挖3部台阶，分侧接长钢架，施作洞身结构的初期支护。 （2）施作3部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架，并设置锁脚锚杆。 （3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 4、仰拱 （1）下台阶施工至适当距离后，分侧开挖仰拱部分，及时封闭初期支护。 （2）灌注该段内的仰拱二衬，仰拱开挖及封闭之后仰拱二衬紧跟。 （3）灌注该段内的仰拱填充。 5、衬砌 一次性灌注Ⅳ部二次衬砌，拱墙衬砌一次施作。 2.2 临时横撑钢架安装 1. 待初期支护完成后，进行临时仰拱施工，临时仰拱钢拱架安装前，先试拼，平整场地，确定洞身钢架连接与临时钢架连接板高度。 2. 如土质比较酥软，底部应先用挖机夯实，铺一层方木，进行加固。 3. 临时横撑(临时仰拱)钢架采用I18轻型工字钢，钢架间间距，每2榀钢架设置一处， 4.临时支撑与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后再相应位置焊接连接钢板并预留螺栓，以便临时钢架连接，连接螺栓需要扳手进行拧紧，钢板应密贴。 5.为考虑钢拱架