既有线安全或交底指导书1.doc

钦防铁路QF-2 标段 既有线施工安全交底书 施工单位：中铁十六局集团**公司钦防铁路项目经理部 合同号：I标段 监理单位： 编 号： 工程名称 施工队 交底内容： 交底内容： 一、安全防范具体要求 ㈠施工前，对作业人员进行安全培训，学习南宁局及业主施工安全管理文件相关要求。 ㈡ 认真准备施工作业，设驻站联络员到车站进行登消记及作业联系工作；需要提报天窗计划时，提前一周（每周二前）报相关设备管理单位。 ㈢ 严格执行施工计划，合理调配人员，确保施工安全。 ㈣ 严格按照《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》的规定进行施工。严格执行工务段、电务段等部门有关在线路上施工的安全管理规定。施工过程中，应保证铁路设施完好无损和铁路运输秩序正常，所用机具、材料不得侵入铁路限界。 ㈤ 应坚持文明施工和标准化作业，做好施工安全防护。在施工过程中，要设专职驻站联络员、专职安全防护员，负责施工安全联络及防护；施工中接受业主、监理及路局有关部门对施工安全进行全过程监督，对出现的临时情况和发现的安全隐患及时处理，确保施工期间行车、人身、设备安全。 ㈥ 道口电源转接施工时，要设专人负责指挥，要统一行动，协调一致，并配齐通信工具。 ㈦ 在靠近道床开挖电缆沟时，使用彩条布防护，确保道床整洁、平整，不得造成道床脏污。回填时要分层回填、夯实，保证枕底密实，并将剩余残土清理干净，施工中严禁路料侵限。 ㈧ 迁改线路埋设深度应达到《线路修理规则》规定深度，设好标桩。并对挖沟的人员进行施工前教育，在地埋管线线路附近严禁使用锋利铁锹作业，确保地埋管线安全。挖沟时，在有信号设备及电缆处所，严禁用尖镐刨沟，必须有设备管理单位在场指导配合，必须保证地埋管线的安全。 ㈨ 施工完毕，施工负责人应对施工现场仔细检查，确认达到放行列车条件后方可办理开通手续。 二、营业线施工安全保证措施 既有线改造和临近既有线施工、路料装卸等，必须严格按照《铁路技术管理规程》（铁道部［2006］第29号），《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁道部［2008］第190号）及《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》规定的程序办理。凡因施工危及运输设备、影响设备使用安全的，必须与设备管理单位和运输组织部门签订安全协议，明确施工里程及部位、影响范围、起止时间、配合要求等，凡需慢行或封锁线路施工，应按南宁铁路局营业线施工有关规定提前编制单项工程施工方案，经建设单位组织研究调查，报铁路局相关部门审查批准纳入局营业线施工计划后，按批准方案组织实施。 （1）伐树、挖沟坑、涉水及其他作业的安全防护措施 1）砍伐树木时应采取正确的办法，在树干（枝）倾倒的范围内，严禁有人进入或停留。树木倒下严禁侵入铁路限界、压着线条或其它建筑物。 2） 砍伐靠近带电线路的数目时，严禁攀登杆塔，树木、绳索与带电体接近距离不应小于下表的规定。 电压等级（kV） 安全距离（m） 电压等级（kV） 安全距离（m） ≤10 1 220 4 35 2.5 330 5 110 3 3） 上树砍伐树枝时，工作人员应站在坚实的树干上，系好安全带。 4）沼泽地带施工应由当地向导带领。 5）挖沟坑作业时，施工人员之间应保持3～5m的距离，在有地下水、电缆和管路的地方挖沟、坑时，应了解地下设施的用途、埋设位置，并于有关部门联系，做好防护后再施工；当挖沟、坑影响行人妨碍交通或站内作业时，应在施工地点3～5m处加设防护，并应当天回填夯实；如需过夜时，应采取人员堕落的安全措施；在有危房、围墙附近开挖时应对其临时加固；严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑，在铁路沿线或穿越铁路挖沟、坑时，摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界，并采取防止塌落的措施；电缆、光缆敷设需通过铁路、公路、繁忙车道宜采用顶管方法；必须开挖时宜夜间施工，并应采取安全防护措施；挖沟、坑的弃土应距沟坑0.4m以外，堆土高度不应高于1.5m；在土质松软地带挖沟、坑时应按斜坡形开挖，坡度应根据土壤的性质、湿度及坑深现场确定；挖水沟、坑及流沙沟、坑时应采用防护板或沉箱等加固措施；防护板的安装或撤除应由专人监护，严禁将防护板一次撤除，强流沙地带不宜撤防护板；在架空线路附近开挖沟槽时，应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒；坑底面积小于1.5㎡时，坑内不得有两人及以上人员同时作业，沟、坑深大于1m时，不得一人单独作业。 （2）气焊和气瓶作业时的安全防护措施 气焊和气瓶作业时，氧气瓶、乙炔发生器和作业点相互距离不得小于10m，并应远离易燃、易爆、有毒物品和高温设备。不得焊接带电、承压或未放稳的设备。对有