项目四 离合器的操纵机构(总第16-20课时).ppt

《汽车底盘构造与维修》 离合器的操纵机构 一、了解离合器操纵机构的类型及特点 二、理解各类离合器操纵机构的动作过程。 教学目标 重点：离合器操纵机构的组成 难点：离合器操纵机构的原理 教学重点、难点 教学方法 讲授、课件。 5学时。 教学时数 复习： （1）汽车离合器的三大件指的是什么？各有何作用？ （2）试述汽车基本工作原理？ 引子： 汽车离合器的操纵机构主要有哪些类型？它们的工作原理如何？ 1. 机械式操纵机构 杆系传动机构 优点：结构简单，工作可靠， 缺点：磨损大 机械式操纵机构：桑塔纳2000GLS 离合器的操纵机构 绳索传动机构 寿命短，拉伸刚度小，适用于轻型车、微型汽车和乘用车 2. 液压式操纵机构 液压式操纵机构 如：桑塔纳2000GSI和奥迪系列轿车 返回 1－变速器壳体 2－分离叉 3－工作缸 4－储液罐 5－进油软管 6－助力弹簧 7－推杆接头 8－离合器踏板 9－油管总成 10－主缸 11－分离轴承 弹簧助力式操纵机构 拓展知识：正确使用离合器 1、汽车起步和换挡时不能猛抬离合器踏板，否则易损坏压盘、摩擦片等传动部件。 2、离合器频繁工作易引起摩擦片急剧磨损或开裂，必须严格遵守操作规程，尽量减少半联动使用次数。 3、紧急制动或接近停车前应同时踩下离合器，减轻冲击。 4、严禁上