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第七章 深基坑支护结构和降低地下水位　　 城市的高层建筑和地下交通都需要充分利用地下空间，深基坑施工往往是为达到此要求而修建地下工程的较好选择；某些重大桥梁工程的深基础、水工结构物等也采用了开挖深基坑的施工方法。经过最近若干年来的努力，工程界已取得了相当丰富的深基坑施工经验，创造了许多新型的支护结构。因此，本章将在第一章浅基础施工中已介绍的基坑支护的基础上，较系统地介绍各类深基坑支护结构。另外，还将补充深基坑施工的地下水控制方法和降低地下水位设计计算要点。　　 从第一章基坑支护计算内容可知，由于诸多因素影响，计算的准确性难以达到很高程度，本章要介绍的降水计算同样如此。至于新型深基坑支护结构，其计算方法多处于探索阶段，故有待积累更多的资料和经验，特别是实测成果，充分发挥现代化分析手段，使设计水平得到较大提高。　　 实践证明，实行动态管理、加强监测的信息施工，也是深基坑支护施工过程中必不可少的手段，它可及时发现问题和险情，提供必要的时间来采取预防或安全合理处理的措施，确保施工的成功。　　 第一节 深基坑非重力式桩墙支护　　 非重力式桩墙支护结构由钢、木、钢筋混凝土等抗弯能力较大、允许有小量变形的材料作坑壁挡墙和撑锚系统，在深基坑施工实践中创造的这类支护的新型式结构最多，但传统的支护结构，至今也还在应用。现将支护结构的挡墙和撑锚系统分别作简要介绍。　　 一、挡墙的类型、特点及应用　　　　 (一)板桩墙　　 从第一章已介绍内容可知：板桩是既能挡土、又能挡水的传统性支护结构。钢板桩柔性较大，基坑较深时因要采用多层支撑或拉锚，工程量较大。钢板桩成本较高，用后宜回收，但拔桩时如带出土多于，可能引起土层移动。钢筋混凝土板桩的刚度较大，可减少撑锚层数，如可用悬臂式或单层支撑，施工就较方便。板桩施工有噪音、振动，对周围环境有干扰。　　 钢板桩常用于桥梁基础施工，在上海等大城市过去多用于高层建筑工程，现在仍有应用。如上海广播电视塔工程，分三层处理：第一层经护坡放坡到—5．3m，第二层用拉森式钢板桩和两道支撑支护，挖土到—12．5m，第三层电梯井到—20m，用钢板桩作圆形全封闭无支撑支护。　　 钢筋混凝土板桩在港口码头工程用得较多，在城市中还有少量应用。如上海太平洋饭店工程，坑深11．65m，用钢筋混凝土板桩加四层锚杆，高压灌浆。　　 (二)钢筋混凝土排桩墙　　 钢筋混凝土桩本是桩基础的一种，由于它具有较大的抗弯能力，现在成排的桩墙已成为深 第255页 基坑支护中主要型式之一。其中应用最多的是就地成孔(钻孔法、挖孔法、沉管法)灌注桩或压浆桩。由于钻孔法可在地下水位下施工，且无噪音和振动问题，在城市中施工更受欢迎。根据排桩的结构型式可分下列几种：　　 1．单排桩　　 常用的单排桩直径φ600—1 000mm。悬臂式桩可用于基坑深7～8m，如土质较好，可达10m。排桩桩顶应设置沿坑周连贯封闭的钢筋混凝土圈梁，以加强排桩的整体性和刚度，减小桩顶位移，改善桩的受力状态。　　 排桩的中心距可根据桩受力及桩间土稳定条件确定。一般不宜超过两倍桩径，桩净距也不宜超过1 m，如土质较好，可稍放宽限制。非密排的桩间土在基坑开挖后应用钢丝网水泥砂浆(图7—1)或喷射混凝土、砖砌、插挡板等法保护。　　 如桩后土体含水量较大，或有上层滞水，应在护面设泄水孔，地下水位较高且不允许降低水位时，应采取截水措施。如：　　 (1)在排桩后用深层搅拌桩墙或高压喷浆水泥土墙作截水帷幕，如广东南海市花园工程防渗挡土支护(图7-2)；　　 (2)在密排桩的桩间设高压喷浆桩(旋喷桩，如杭州金城一工联大厦基坑支护，图7—3)，或化学注浆桩(主要用水玻璃水泥砂浆)、树根桩等截水。　　 作为支护的钢筋混凝土桩在施工后一般是不拔出的，故有些工程采用桩墙合一的方案，将支护桩定在地下结构墙体位置，基坑开挖后，在桩间砌墙。则设计时既应计人挖坑过程的侧向压力，又应计人施工结束后作为墙体一部分承受的垂直荷载。　　 2．双排桩　　 双排桩是新开发的支护结构。其特点是利用双排桩及其顶部共同的圈梁组成刚架结构，以承受坑壁侧压力。同样数量的桩由单排改成双排(桩距增大一倍)后，桩身应力，特别是桩顶位移可大大减小。因而双排桩比单排桩不仅更经济，且可用于更深的基坑支护(如12m以内)，这对于坑顶位移要求较严的情况也具有重要意义。　　 双排桩直径多用φ400-6001lUll，可布置成梅花状或方格状排列。　　 根据模型试验资料，在侧向力作用下双排桩的排距较小(4倍桩直径)时，前后排桩都是上部前侧(基坑侧)受拉，下部后侧受拉(图7—4实线)。而单排桩只是桩后侧受拉，符合悬臂梁特点。如双排桩排距较大(8倍桩直径)时(图7—4虚线)，则前排桩应力分布规律大致不变，但