汽车车架的限元结构分析开题报告修改,胡远鹏_修见.docVIP

本 科 生 毕 业 设 计（论文） 开题报告（含文献综述） （ 2015 届） 题 目： 汽车车架的有限元结构分析 学生姓名 胡远鹏 学　　号 201102120418 专业班级 交通112 学院名称 工程学院 指导教师 刘达列 2014年　 12 月　18 日 1 选题的依据及意义 车架作为汽车的承载基体，安装着发动机、传动系、转向系、悬架、驾驶室、货厢等有关部件和总成，承受着传递给它的各种力和力矩。车架工作状态比较复杂，无法用简单的数学方法对其进行准确的分析计算，而采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析，从而使车架设计从经验设计进入到科学设计阶段。汽车工业属于高技术产品，要生产出技术可靠，性能优越的汽车，不应用好的软件进行辅助设计是无法实现的。在汽车结构设计中采用有限元结构强度分析，可以解决以往很多无法解决的问题。 实际工程结构都是复杂的超静定结构，有限元法的基本思想是将一个复杂的结构拆分成“有限”个“单元”，对这些单元分别进行分析，建立其位移内力的关系，将变分原理为工