基于ANSYSWorkbench的梯形散热器形状优化设计解析.doc

基于ANSYS Workbench的梯形散热器形状优化设计 摘要：散热器优化设计要求材料使用的前提下提高散热器的散热效果。Design Modeler建立散热器三维需要优化的尺寸定义为加载约束分析结果进行了目标参数设定分析了设计参数对目标参数的影响，作出了散热器性能提高的优化猜想，以此为依据irect Optimization展开了散热器的设计点的迭代优化设计。 Workbench；形状优化由于散热差而引起的零件失效发生，小到电子设备，散热器对其整正常工作一定的决定性作用，其相关零件工作的散热能零件的失效性能50年代首先在连续体力学领域--飞机结构静、动态特性分析中应用的一种有效的数值分析方法，随后很快广泛的应用于求解热传导、电磁场、流体力学等连续性问题。的热传导在计算机中，通过对分析结果参变量关系的研究，可以为散热器形状优化提供思路，而优化的过程也可以通过有限元软件完成，出的最优作为设计点，可以观察到的散热目标散热器的形状优化，温度场分布和热流率分布变化。场分布，要求在散热器的各个点之间的温差不是很大，最大值与最小值之间相差不能，这样才能保证散热的均匀性 1）参数化建模 首先我们在workbench中加载Steady-State Thermal模块，进入Design Modeler进行三维建模。散热器建立过程，由的散热管和间距散热片组成散热片的高度截面梯形上底为下底为有5的气体流过，整个散热管的外壁环境温度是25。 图1 模型的建立 散热器优化设计中的设计参数散热片的下底度散热片的高度模型建立过程中，建立封闭几何图形，通过旋转、镜像、阵列建立完整模型如图上述尺寸为设计变量，分别命名为u（梯形上底一半）d（下底宽度一半）高度）。 图2 模型建立和设计变量定义 模型建立之后，散热器的材料属性。汽车设计，散热器一般采用铝。64%。在材料库中添加铝合金材料后，散热器材料铝，3所示。 图3 模型材料定义 izing控制网格大小，整个散热器网格尺寸定义为0.005mm，如图4所示。然后通过六面体占优方法划分网格，如图5所示。网格划分结果如图6所示。 图4 网格尺寸定义 图5网格划分方法为六面体占优 图6 网格划分结果 3）施加载荷以及约束高温气体从散热中流过，向空气散热而变冷，冷空气则因为管内气体散出的热量而升温是一个热交换器内高温气体温度为50，其内表面对流换热系数为12.5m2·℃)。散热器外壁环境温度为25，对流换热系数为8.5m2·℃)。添加功率如7、图8图9。 图6 内表面对流载荷施加 图7 外表面对流载荷施加 图8 内表面热流功率 4）求解 进入求解器，选择Temperature，Total Heat Flux和Reaction Probe进行求解。图9是初始形状下散热器温度分布图中可以看出温度在散热片上的散热效果比较均匀。10是初始形状下的热流率分布图图中可以看出热流率在散热片端面的分布相对于高流率部分偏低，起不到的散热效果。 图9 温度分布图 图10 热流率分布图 3 散热器优化设计 1）设计目标参数的质量和散热量的最大值为目标参数，如图11和图12所示。 图11 设定散热器质量为目标参数 图12 设定散热量的最大值为目标参数 2）参数敏感度分析esign Exploration中加载Optimization模块，试验样本类型设置，如图。更新后得到分析图表图。图看出，散热片的散热器的热流率影响最大而散热片的梯形截面上下底宽度对其影响几乎为。六西格玛分析进行更新，类型为样本点如图。 图13 DOE设置 图14 设置设计目标参数 图15 六西格玛分析 3）目标函数和约束条件设置工具箱中图6所示。目标和约束条件进行，图7所示。16 采用直接优化 图17 目标函数和约束条件 4）迭代计算 选择Screening优化，样本点设置为开始迭代，如图8所示。计算结果如图8 优化方法 图19 候选点 4 结论 （1）经过优化分析，在满足散热效果要求的前提下，得到多组满足条件的优化结果，当散热片高度H=41mm，散热片宽度5.6550mm，散热片下底宽度为2.8038mm时, 1.4556kg，散热量为6.3863W，达到了预期保证散热性能节约材料的要求。 （2）运用ANSYS Workbench对散热器形状进行散热器参数对散热器性能影响的图表。其他优化方法和样本类型下的优化效果有待进一步。李兵，何正嘉，陈雪峰. ANSYS Workbench设计、仿真与优化[M].北京：清华大学出版社，2008. ANSYS Workbench 14有限元分析自学手册[M].北京：邮电出版社，2013. ANSYS 14.0有限元分析入门到精通[M].北京：工业出版社，2013.ANSYS W