单元六冷却系统和润滑系统解释.ppt

单元六 冷却系统和润滑系统 6.1 冷却系统概述 一、功用 对在高温条件下工作的发动机零部件进行冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。 此外，还为暖风系统提供热源。采用水冷系统发动机正常工作温度一般为80℃～90℃。 二、类型 冷却系统按冷却介质的不同:水冷式和风冷式两种类型。 1.水冷却系统 以冷却液为冷却介质，依靠冷却液的循环流动将热量带走，最后散发到大气中。目前车用发动机大都采用强制循环式水冷却系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。 6.1 冷却系统概述 二、类型 1.水冷却系统 基本组成：一般由水套、散热器、水泵、节温器、冷却风扇、温度指示器等组成。 6.1 冷却系统概述 二、类型 2.风冷却系统：以空气为冷却介质，利用高速流动的空气直接吹过汽缸体和汽缸盖表面，将热量散发到大气中。 6.2 冷却系统主要零件的构造 一、散热器 1.功用：将水套中流出的高温冷却液分成若干细流，并利用散热片增加散热面积，使冷却液的温度迅速下降，以保持发动机的正常温度。 2.类型：纵流式、横流式 62 冷却系统主要零件的构造 一、散热器 3.结构：由储水室、水管、散热器芯、散热器盖等组成。 6.2 冷却系统主要零件的构造 一、散热器 （1）散热器芯： 管片式：由许多扁圆形的散热管和散热片组成。 管带式：由散热管和波纹状散热带组成。