十年预研之花结核心机丰硕之果.docVIP

十年预研之花结成核心机丰硕之果 十年预研之花结成核心机丰硕之果 1992年岁木之际，航空发动机研制佳音频频传来，继11月30日608所40号机准燃气发生器试车物理转速达到100％之后，12月12日624所中推核心机地面台架试车又达到换算转速101.3％。这是我国以预研为基础用崭新的方法研制出来的核心机。其研制过程突破了过去30多年来测仿、缩形、借用和“拿来”的方法和程序，从预研起步，继而进行三大部件研究，最后精心设计出了核心机。这种研制方法和研制程序，值得总结和推广。这个初战的胜利，值得我们庆贺。 中推核心机研制进度这样快，工艺技术难点解决得如此顺利，除了厂、所、院校，团结协作发扬无私奉献精神之外，我部林宗棠部长亲临现场指挥，发动机总公司领导深入基层检查督战，起了决定性的作用。但从核心机研制的全过程来着，十年预研为之奠定了基础，三大核心部件研制为其铺平了道路。否则将是“五米之炊”，其他的力量再大，也无法获得成功。 二、发动机研制方法的回顾和对比 30多年来，由于没有预研基础，仅靠革命热情“敢想敢干”，在试验、加工条件严重不足的情况下摘发动机研制，吃足了苦头，教训太深。例如，用“缩形”方法设计的喷发—1A，是我国第一台自行研制的涡轮喷气发动机，是“大跃进”的产物。半年设计出图，半年加工试制．于1958年7月顺利地装上自行研制的歼教—1飞机上天试飞。当年9月两