工程流体力学 第六章 气体动力学基础.pptxVIP

第六章 气体动力学基础流体的可压缩性不能忽略:流体速度小受到外力密度发生变化流速大时可压缩性将明显地影响着压强、温度、密度的变化气体（空气）动力学 — 可压缩流体动力学应用举例飞机在接近音速飞行时阻力急剧升高，出现“音障”现象。第六章 气体动力学基础一、微弱扰动的一维传播微弱扰动波的传播及音速非定常过程第六章 气体动力学基础二、音速微弱扰动波的传播及音速 音速即声音传播的速度，声音是由微弱压缩波和微弱膨胀波交替组戍的，所以音速可作为微弱扰动波传播速度的统称。音速基本计算公式对等熵气体：第六章 气体动力学基础音速的特性：微弱扰动波的传播及音速音速是状态参数的函数。对于定常流动，又称为当地音速。音速与流体的压缩性有关，压缩性越大，音速越小。在相同温度下，不同介质有不同的音速。人在吸入氦气后声音会变高 .在同一气体中，音速随着气体温度的升高而增高。 对流层中每km温度降低6.5摄氏度,海平面和8Km高度处的音速分别为340m/s和307m/s.第六章 气体动力学基础三、马赫数 气体在某点的流速与当地音速之比定义为该点的马赫数，用Ma表示 马赫数马赫数作为判断气体压缩性影响大小和划分高速流的标准：Ma1时，亚音速流；Ma=1时，音速流；Ma1时，超音速流。马赫数的物理意义：马赫数代表的是气体的宏观运动动能与气体内分子运动动能之比。是气体的惯性力与弹性力之比。 第六章