扎龙便道方案汇报.ppt

便道方案 必要性 设计标准 单双车道比选 填筑形式 便道方案 便道方案比选 便道方案－单双车道比选 从车流量角度比选 便道方案－单双车道比选 从工程量角度比选 单车道便道及汇车平台共需填料数量：山皮土路面4.586万方，片石55.334万方。双车道便道共需填料数量：山皮土路面6.331万方，片石71.136万方。 从其他方面比选 单、双车道的征地范围一样宽。 推荐方案 综合上述几方面考虑，虽然单车道能够减少造价，但其通行能力不能满足施工需要，推荐采用单、双车道结合方案，四个进口段(扎龙桥两端两个进出口、烟囱屯处两个进出口)采用双车道，中间单车道，单车道每300m设置一处会车平台。 便道方案比选－经济性 便道方案比选－结果 综上分析，建议选用方案一。 不分浅水、深水区，除有过水要求处架设便桥外，全部填筑土石路基，计31.12Km填路、378m便桥。 平台方案比选－结果 综上分析，建议选用方案一。 平台方案一对应便道方案一：不分有水、无水区，均采用填筑土石路基的方式（有通水要求使用便桥） 方案比选 综上分析，建议选用需用便道方案一和平台方案一 不分有水、无水区，均采用填筑土石路基的方式（有通水要求使用便桥） 谢谢！ 扎龙特大桥施工便道及施工平台方案汇报 汇报内容 概况 便道方案 平台方案 推荐方案 概况－自然状况 穿过国