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中心城区土地利用规划 中心城区现状与问题 城市发展现状 城市空间呈现非均衡发展的组团模式 城市规划区范围内建设用地包括主城区（马家店、董市和仙女工业园），姚家港组团、江口组团，沿江呈组团式布局。城市人口、主要职能和建设用地主要集中在主城区。 姚家港组团功能比较单一，主要是以发展化学工业为主，江口组团主要是以生活功能为主，而主城区是综合性城市片区。这几个区域的发展是不均衡的，主城区规模较大，外围三个组团规模较小。 组团间交通联系较弱 主城区与外围组团之间的联系较弱，联系通道较少，基本都只有一个道路相联系。 现状建设用地分析 2011年枝江中心城区现状用地平衡表 序号 用地代号 用地名称 面积(万㎡) 占建设用地(％) 人均（㎡/人） 1 R 居住用地 543.33 28.47 29.24 2 C 公共设施用地 245.28 12.85 13.20 3 M 工业用地 723.43 37.91 38.94 4 W 仓储用地 46.70 2.45 2.51 5 T 对外交通用地 15.69 0.82 0.84 6 S 道路广场用地 221.85 11.63 11.94 7 U 市政公用设施用地 54.39 2.85 2.93 8 G 绿地 48.48 2.54 2.61 其中：公共绿地 34.86 1.83 1.88 9 D 特殊用地 9.01 0.47 0.49 合 计 城市建设用地 1908.17 100.00 102.70 注：2011年枝江中心城区人口为18.58万人 主城区 主城区包括马家店城区、董市镇区和仙女工业园。其中马家店是城市的政治、经济文化中心，集中了全市最主要的商贸金融、文化体育、医疗卫生、教育科研等服务设施。城市建设用地主要集中在长江和省化铁路专用线之间，其中在迎宾大道以北为城市的产业区，迎宾大道以南为居住区。滨江岸线整治已经取得一定的成效。 董市镇区位于马家店以西，通过318国道和马家店相联，镇区以居住用地和公共服务设施为主，也有少量工业用地。在镇区南部沿江地区有市级文物保护单位董市镇老正街。 仙女工业园位于主城区以北，汉宜高速公路以南，现状沿江汉大道两侧发展，现状用地为工业用地，新建的汉宜高速铁路从本组团通过，并设立有一个二级客运站和货运编组站，本组团是城市重要的对外交通门户。 姚家港组团 姚家港组团位于主城区西南10公里，北依318国道，南临长江，本组团是枝江市的老工业基地，拥有三宁化工、中宁化工等化工企业。作为老工业基地，姚家港主要布置的工业用地以及简单的配套设施。 江口组团 江口社区是老枝江县府驻地，位于主城区以东约10公里，镇内几家企业与主城区企业有紧密联系。由于是老县府驻地，城市用地穿插，用地布局混乱，随着近年枝江城市发展以主城区为主，江口发展比较缓慢。 现状用地特点 用地构成不是很合理 从用地构成来看，总的人均用地比较合理，但其中的工业用地比例偏高，公共绿地比例偏低。 各组团土地集约度差异较大 在空间分布上，江口组团最为紧凑，人均用地为83.66平方米，而姚家港组团由于是工业区，部分人口在主城区居住，所以人均用地达到134.98平方米。 各组团功能差异大 主城区公共服务设施用地面积最大，比例较大（15.56%），反映了其作为城市中心区的地位，姚家港组团工业用地比例最高（63.04%），反映其作为工业组团的发展趋势。 存在的主要问题 工业用地指标偏高，空间上布局凌乱，城市环境急需改善 工业用地指标严重偏高，人均38.94平方米远远超过了国标的25平方米，占建设用地的比例的37.91%，也超过了国标的25%。 城东化学工业区位于城市的上风向，严重影响城区环境，新建工业用地仍然位于老城区的北部，影响到城市功能往北延续。 主城区居住用地比例偏高，“城中村”现象普遍存在 用地结构来看，居住用地的人均29.24平方米用，地指标略高于国标人均28平方米的上限，人均用地指标偏高的主要原因是城区内居住用地很大部分是城中村，私人建房人均占地面积过大，居住环境以及城市形象有待提升。 绿色开敞空间与公共活动空间缺乏 城区内公共绿地较少，现状只有滨江公园和五柳公园两处大型绿地；绿地面积较少。 对滨水开敞空间、亲水活动的理念认识不足，河流沿岸虽然进行了岸线整治，但是人气不足，利用率低。 城市交通问题凸显 近年来城市交通流量增大，城市的交通压力也越来越大，318国道穿越城区，对城市内部交通造成较大压力。城市各片区之间的联系仅通过318国道。城市的公共交通不够，停车场较少等越来越严重的影响到城市的高效运转。城市组团间联系通道不够。 规划区空间区划及管制 综合资源本底分析 基本农田分析 《枝江市土地利用总体规划（2006-2020年