駕考科目二心得体会技巧.docVIP

起步 1. 踩（踩离合器踏板） 2. 挂（挂档） 3. 打（打左转向灯） 4. 鸣（按喇叭） 5. 看（看左右反光镜和后视镜）， 侧（侧头看左边有无车辆和行人） 6. 抬（抬离合器至半联动） 7. 放（放手刹） 8. 加（加油） 9. 关（关闭转向灯） 停车时的动作： 右打转向，踩刹车踩离合，拉手刹，摘档，松离合 停车 1.看（观察左右后视镜和车内后视镜） 2.侧（侧头看车身右侧） 3.打转向（打右转向灯） 4.减速变向（减速向右打方向） 5.调直（采用右左右） 6.驻车（拉手刹） 7.退档（退到空挡） 8.松离合器 9.松制动（脚刹） 10.关灯（关闭方向灯） 倒车入库 出库时机：1.车头盖挡住前边线；2.后轮刚要出库线。 倒车时打方向时机要宁早勿晚。如果是打早了，可以通过回一点方向来调整入库。 右倒库为例：（左库同理）学会看后视镜轮胎和库距离：以2指宽为准确距离 1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后（不要右后轮刚到就回方向）继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向（看车头正不正，也可看后视镜）注意体会快正没正位置。 2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向，入库。 3、打晚不如打早，我现在入库都不期望一次点看准，因为很难，我都是提前点打方向，在修正入库。 4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。 侧方位停车 1档，打右灯，右车轮距离AC线30公分，前行到车尾过A点停车。 打右灯。倒档，看右后视镜，当A点从反光镜中消失后 ，向右打满方向继续倒车。 看左后视镜， 当E点出现，快速向左打满方向入库，车正停车。（省去了45度回正轮， 左轮压线再左打死一步） 可以在左镜看见D点后再稍晚一点打方向就可以了，成功几率挺高的。 E点只用1次！就是第一次上车前做一个E点记号，倒车至看到E点后，马上记住车身距D点的距离（假设为x)。看进车位后的效果，以后适当调整x的位置就行了。 打左灯。1档，出库（因出库方法都差不多，在此略） 这是我们教练教的一种侧方停车方法，供参考。一个右打死，一个左打死。关键是打方向要利索！ 注：E点距D点85公分左右 上坡定点停车 调整座位：以能够将离合器踏到底为准。 调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。 坡道边距的确认：车盖前中心对正白线30厘米；坡道定点确认：左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车（当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车）。 坡道起步顺序，音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器。 右脚置刹车位置，要慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。 曲线行驶 入第一个弯道时，右车头压右边线行驶；入第二弯时，用左车头压左边线行驶，行驶过程中方向不要打得过急。 曲线行驶的原则：“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说：车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左。 转向时机原则：提前转，先少转，追着弯道转。回正方向时：早点回，先少回，追着弯道回。 方法一：当左车角刚碰到右线时向左打一圈然后让左车角沿着右线走，一边走一边方向盘慢慢向左打，一直保持左车角沿右线走，当左车角沿不到右线时方向盘就不要打了保持不动慢慢向前走， 当左车角刚碰到左线时马上把方向盘回正，然后马上看右边车头上的那根加长筋（普桑车）， 要碰到左线时方向盘向右打一圈，然后加长筋沿着左线一边走一边慢慢把方向盘向右打，当加长筋沿不到左线时方向盘不要打了保持不动向前走， 当看到右车角抹过右线时方向回正，一定要抹过一点而不是碰到，然后再看左车角对右线用刚开始的方法就可以了。 这个方法用时脑子里一定要想好看完左车角就要看右加长筋，但这方法很好一般都不会压线。 方法二：人坐在驾驶室内对准路中间开进去，车头快到右边线时开始打方向，使左车头沿右侧线划弧，及时调整方向，始终是车头盖线划弧。然后左车头离开右侧线开始接近左侧线的时候，打方向，使右侧车头沿左侧线划弧，调整方向盘，始终盖线划弧，驶出后回正方向。 直角转弯 车辆驶入考场时，尽量紧贴左侧边线，一旦被引擎盖挡住正前方边线时，迅速向右打死方向，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。 通过凹凸路技巧： 控制好车速，临近起伏路时减速，当通过凹凸路时，配合半联动通过。 车身位置的判断： 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面物体重合时，轮胎会从该目标