电机原理与拖动(一)新——第2章详解.ppt

二、变压器的简单工作原理 三、变压器的分类 变压器的种类很多，可按其用途、结构、相数、冷却方式等不同来进行分类。 1、按用途分类，可分为电力变压器（主要用在输配电系统中，又分为升压变压器、降压变压器、联络变压器和厂用变压器）、仪用互感器（电压互感器和电流互感器）、特种变压器（如调压变压器、试验变压器、电炉变压器、整流变压器、电焊变压器等）。 2、按铁心结构分类，有心式变压器和壳式变压器。 3、按绕组数目分类:可分为双绕组变压器,三绕组变压器、多绕组变压器和自耦变压器。 4、按相数分类，有单相变压器、三相变压器。 5、按冷却介质和冷却方式分类，可分为油浸式变压器（包括油浸自冷式、油浸风冷式、油浸强迫油循环式）、干式变压器、充气式变压器。 ? 6、电力变压器按容量大小通常分为小型变压器（容量为10～630kVA）、中型变压器（容量为800～6300kVA）、大型变压器（容量为8000～63000kVA）和特大型变压器（容量在90000kVA及以上）。 铁心：构成了变压器的磁路，同时又是套装绕组的骨架。铁心由铁心柱和铁轭两部分构成。铁心柱上套绕组，铁轭将铁心柱连接起来形成闭合磁路。 铁心材料：为了提高磁路的导磁性能，减少铁心中的磁滞、涡流损耗，铁心一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成。硅钢片有热轧和冷轧两种，其厚度为0.35～0.5mm，两面涂以厚0.02～0.23mm的漆膜，使片与片之间绝缘。 绕组： 一次绕组（原绕组）：输入电能 二次绕组（副绕组）：输出电能 它们通常套装在同一个心柱上，一次和二次绕组具有不同的匝数，通过电磁感应作用，一次绕组的电能就可传递到二次绕组，且使一、二次绕组具有不同的电压和电流。 两个绕组中，电压较高的称为高压绕组，电压较低的称为低压绕组。由于同心式绕组结构简单，制造方便，所以，国产的均采用这种结构，交迭式主要用于特种变压器中。 其他部件：除器身外，典型的油浸式电力变压器中还有油箱、变压器油、绝缘套管及继电保护装置等部件。 变压器其它附件 从理论上讲，正方向可以任意选择，因各物理量的变化规律是一定的，并不依正方向的选择不同而改变。但正方向规定不同，列出的电磁方程式和绘制的相量图也不同。在电机方向的学科中通常按习惯方式规定正方向，称为惯例。 在电源支路一次绕组相当于用电器，按用电惯例规定正方向：电流的正方向与产生它的电压的正方向一致，由电流产生的磁通符合右手螺旋定则，感应电动势的正方向与产生它的磁通的正方向遵循电磁感应定律的规定； 在负载支路二次绕组相当于电源，按发电惯例规定正方向：电流的正方向与e2的正方向一致，输出电压u2与电流同向。感应电动势的正方向与产生它的磁通的正方向遵循电磁感应定律的规定（右手定则）； （一）磁通 变压器空载时 如果外加电压是正弦波，则e1和磁通也按正弦变化： （磁通连接一二次侧的电路，以磁通为参考进行分析 ） （二）电动势与磁通的关系： 假定主磁通按正弦规律变化，即 Φ=Φmsinωt 根据电磁感应定律和对正方向规定，一、二次绕组中感应电动势的瞬时值为 ： 式中： 在变压器中，原、副绕组的感应电动势E1和E2之比称为变压器的变比，用 表示，即： 上式表明，变压器的变比等于原、副绕组的匝数比。当变压器空载运行时，由于U1≈E1 ，U20≈E2，故可近似地用空载运行时原、副方的电压比来作为变压器的变比，即 （三）空载电流： 变压器空载运行时原绕组中的电流 主要用来产生磁场，又称为励磁电流，分析它的波形： 1）当不考虑铁心损耗时，励磁电流是纯磁化电流，用 来表示。由于磁路有饱和现象，磁化电流 与产生它的磁通φ之间的关系是非线性的。当磁通按正弦规律变化时，励磁电流为尖顶波。 只考虑饱和时的励磁电流 考虑磁滞回线时的励磁电流 从上图中，可以看出磁化电流 与磁通φ 是同相位的。 2）当考虑铁心损耗时，励磁电流 0中还必须包含铁耗分量，即 这时励磁电流 将超前磁通一相位角 等值电路参数 根据对正方向的规定，得到空载时电动势平衡方程式： 将漏感电动势写成压降的形式 ： 如果将励磁电流忽略，根据磁动势平衡关系： 式中，k i 为电流互感器的变流比，显然，当测量出I2后，被测电流I1=Ki I2 在实际中，由于励磁电流和漏阻抗的影响，电流互感器也存在着误差。 电流互感器在使用时应注意： 1．电流互感器工作时，二次侧绕组不允许开路。为此，在电