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第二章 汽车电路接线规律 第一节各电气系统的特点与接线规律 第二节汽车电路图中接线柱的标志 第一节各电气系统的特点与接线规律 一、汽车电源系统 1.汽车电源系统基本组成与功用 (1)、组成 (2)、功用: 蓄电池与发电机并联向用电设备供电。交流发电机与发电机调节器互相配合工作,其主要任务是对除启动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电。 2.汽车电源接线规律 第一节各电气系统的特点与接线规律 第一节各电气系统的特点与接线规律 1.启动系统基本组成与功用 (1)、组成 蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等组成 (2)、功用: 发动机在燃料供给系统、点火系统(汽油机)、气缸压力正常的情况下,设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转动曲轴启动发动机,发动机启动之后,启动系统便立即停止工作 三、点火系统 1.汽车点火系统基本组成与功用 (1)、功用: 汽车点火系统的功用是:将低压(12 V)直流电流变成间断电流以产生自感电动势(约300 V,再经点火线圈升压为6 000一30 000 V脉冲高压,并将高压电按发动机点火顺序分配给各气缸火花塞,点燃混合气做功。当发动机转速与负荷发生变化时自动调整点火提前角;当发动机发生爆震时,随即推迟点火,消除爆震后再恢复原来点火提前角。 (2)、组成 汽车点火系统可以分为传统(有触点)点火系统、无触点点火系统和微机控制点火系统等多种形式。 1)、传统点火系统的组成如图2 -7所示 2.点火系统接线规律 2)雾灯 雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置,用于在雨雾天气行车时照明道路;为保证雾天高速行驶的汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息,交通管理部门规定,运行车辆在车辆后部加装功率较大的后雾灯,以降低交通事故发生率。雾灯的光 色规定为光波较长的黄色、橙色或红色。 5)顶灯 顶灯装于驾驶室或车厢顶部,用于车内照明。 6)工作灯 工作灯用于排除汽车故障或检修时的照明。汽车上一般只装工作灯插座,配带导线及移动式灯具。 各灯光设备的安装位置如图2一9所示。 (3)超车灯信号常用远光灯亮灭来表示,发出此信号时不通过灯光开关,属于短时接通按钮式,如图2一10 ,2一11所示。 (4)现代汽车的照明系统常用组合开关集中控制。组合开关多装在方向柱上,位于方向盘下侧,操作时驾驶员的手可以不离开方向盘 五、仪表报警系统 1.仪表报警系统的基本组成与功用 为了了解汽车主要部分的工作情况,及时发现和排除出现的故障,汽车上装有各种测量仪表,如机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表及转速表、电流表、电压表等。这些仪表除应结构简单、工作可靠、耐震、抗冲击性好外,其示数还必须准确,在电源电压波动时所引起的变化应尽可能小,且不随周围温度的变化而改变 2.仪表报警系统的接线规律 仪表报警系统的一般电路如图2一13所示。仪表系的接线规律可以归纳如下: (1)所有的电气仪表都要受点火开关控制,在点火开关的工作挡(ON)、启动挡(ST)与电源接通,在附件专用挡(Acc)与电源断开。 (2)各仪表的表头与其传感器串联,燃油表、水温表一般还串有仪表稳压器8. 六、信号系统 1.信号系统的组成与功用 信号系统的组成如图2 -9所示,主要有转向信号、危险警告信号、制动信号、倒车信号和喇叭等。这些信号都是驾驶员根据道路交通情况向别的车辆和行人发出的,带有较强的随机性,一般只由自身开关控制。 2)危险报警灯 危险报警灯与转向信号灯共用。当车辆出现故障停在路面上时,按下危险警报开关,全部转向灯同时闪亮,提醒后方车辆避让。 3)位灯 位灯也称小灯,装于汽车前后两侧边缘,用于标示汽车夜间行驶或停车时的宽度轮廓。前位灯又称示宽灯,一般为白色或黄色;后位灯又称尾灯,为红色。 5)挂车标志灯 全挂车在挂车前部的左右,各安装一个红色的标志灯。 6)制动灯 制动灯装于汽车后面,用于当汽车制动或减速停车时,向车后发出灯光信号,以警示随后车辆及行人。制动灯多采用组合式灯具,一般与尾灯共用灯泡(双丝灯),但其功率较大,20 W左右。 9)喇叭 喇叭为声响信号装置,按下喇叭按钮,发出声响,警告行人车辆,以确保行车安全。 (2)危险警告灯的使用场合主要有:本车有故障或危险不能行驶;本车有牵引别车的任务,需要别车注意;本车需优先通过,需别车回避。危险警告灯可以在发动机不工作时使用,此时无须接通点火系统及仪表报警灯,为此设有危险警告开关m。这是一个多刀联动开关。 (3)为了检测转向灯泡是否烧坏,常在转向闪光继电器中设有监测装置,如有转向灯泡烧坏,则使转向信号及指示灯的频率明显加快或变 慢用以提醒驾驶员更换灯泡 (2)掌握各传感器的名称
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