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国际贸易实务 国际贸易术语International Trade Terms 国际贸易术语 定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。 使用：一个国际贸易报价 USD13.5 per case CIF New York 发展： 18、19世纪之交，出现了FOB； 19世纪中叶，出现了CIF； ICC的INCOTERMS 有关国际贸易术语的国际贸易惯例 国际贸易惯例：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释 国际贸易惯例的范围： 国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面，如支付、运输、价格等问题的解释或订立的规则。 国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。 国际贸易惯例的地位： 非强制性，可被各国所超越； 指导性： 应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）； 是判决、裁决之依据。 Warsaw-Oxford Rules 1932 该协议是国际法协会专门对CIF制定的。 1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于CIF买卖合同的统一规则；经数次修订，在1932年牛津会议上定型。 协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会National Council of American Importers, Inc.等三个民间团体所组成的联合委员会修订后，改称为现名。 本规则共解释六种贸易条件： 现场交货Ex (point of origin) 运输工具上交货FOB 各种运输工具边交货FAS (Free along side) 运费在内C F 运保费在内CIF 码头交货Ex Dock 本规则主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与INCOTERMS不同，所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义。 1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况 FOB (named inland carrier at named inland point of departure)（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货） FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) Freight Paid to (named point of exportation)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点） FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to (named point)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费） FOB (named inland carrier at named point of exportation)（在指定出口地点的指定国内运输工具上交货） FOB Vessel (named port of shipment)（指定装货港船上交货） FOB (named inland point in country of importation)（进口国指定国内地点运输工具上交货） International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000-INCOTERMS2000 International Chamber of Commerce于1936年首次制定，后来基本上十年一修订。INCOTERMS2000于2000年生效。 是贸易术语解释最多、影响范围最广的贸易术语国际惯例。共有13个术语。 E组（启运）EXW－卖方在其货物所在地将货物提供给买方即履行交货义务。 F组（主运费未付main ferry unpaid）FAS, FOB, FCA－由买方自负费用订立运输合同并指定承运人，卖方负责将货物交给指定承运人或运输工具。 C组（主运费已付）CFR, CIF, CPT, CIP－特点是风险和费用划分分离。 由卖方负责按通常条件订立运输合同并支付到达合同规定的目的港或目的地的正常运费。 CIP, CIF下，卖方需负责投保货物运输险，并支付保险费 卖方负责在装运港装船（CIF, CFR）或在发货地将货物交给承运人（CIP, CPT） 风险于货物越过船舷或交付承运人监管时转移。 D组（到达delivered）DAF, DES, DEQ, DDU, DDP－卖方负责