公路材料运距计算与路面混合料运距计算示例.docVIP

公路材料运距计算与路面混合料运距计算示例 点击率：1035?资料整理:郭俊飞?来源:本站?发布人:郭俊飞?时间：2010-8-8 在计算材料的预算价格时，要涉及到运距问题。《公路基本建设概算、预算编制办法》中规定：“一种材料如有两个以上的供应点时，都应根据不同的运距、运量、运价采用加权平均的方法计算运费”。下面仅就平均运距有关问题作介绍。 1、关于运料终点的确定 公路工程是线形构造物，所以材料运距终点的确定对运距的计算影响极大。一般可按下述办法确定运料终点： ⑴石方工程为各个集中石方地段的中心桩号。 ⑵路面工程为各类型路面地段中心桩号。 ⑶大中桥工程为桥址中心桩号，并增加材料场内搬运距离。在计算运费时可多计一次装卸费。 ⑷沿线房屋为房屋所在地相应路线桩号加横向距离。 ⑸小桥、涵洞及其他构造物比较复杂。如分布较均匀时，可取路线中点；分布不均匀时，可分段确定。 2、关于料场经济供应范围的确定 当公路工程沿线有若干个同种材料的供应点(料场)时，则两相邻料场间可以确定一个经济分界点。 这个经济供应范围的分界点的确定原则是：当两料场的材料单价相等时，其分界点距前、后两料场的路相等。 某路段料场分布图如图9-2所示。而料场的经济分点K可按下式计算： 图9-2??? 经济分界点 当桩号桩号时，则： ? 计算桩号时要注意：路线起、终点至最近料场上路的经济范围内，其起、终点即为经济分