中职汽车运用与维修专业模块实训教学的探索与实践.docVIP

中职汽车运用与维修专业模块实训教学的探索与实践 李保华 （湘西经济贸易学校，湖南 吉首 416000） 摘要：本文通过对湖南湘西经济贸易学校汽车运用与维修专业模块实训教学的介绍，重点探讨了这种教学模式的必要性和引起的思考。 关键词：中职；模块实训教学；专业吸引力；教学资源；教学改革 湘西经济贸易学校坚持以服务为宗旨，以就业为导向，努力培养高素质劳动者和技能型人才的办学指导思想，创新教学模式，更新教学内容，改革教学方法。在汽车运用与维修专业的教学中，逐渐探索了一种“三段式”的办学模式[1]，即：“一年学基础，一年学技能，一年顶岗实习。”随着办学质量和社会信誉的提高，办学规模不断扩大。学校被评为省级重点中等职业学校，汽车运用与维修专业被评为湖南省重点精品专业。 一、模块实训教学的应用 “三段式”教学模式的核心是第二学年的“学技能”。学校本着以人为本，以学生为主导的思想理念，深入社会调查，确定了一套“做中学，做中教”的模块实训教学课程方案。 模块实训教学的内容 所谓模块实训教学就是在第二学年将教学场所从教室转向实训室，从学理论基础知识为主转向学操作技能为主，并按汽车维修行业专业分工设置了九个课程模块（岗位群），即：汽车发动机模块、汽车电器模块、汽车电控模块、汽车底盘模块、汽车自动变速器模块、汽车整车维护模块、汽车整车维修模块、汽车驾驶模块、汽车焊接模块等。一个模块即为一门课程，实训4周（每周30课时，共120课时），9个模块共36周（4周机动），与学校计划教学周完全吻合（每学期20周）。同时本专业二年级学生相应分成九个班（组），依次轮换。 模块实训教学过程和方法 在实施模块实训教学过程中，我们将教学规律与行业实践要求结合起来，按五个教学环节组织教学：（1）理论教学环节。本环节以教师讲授为主，学生听，要求学生做好笔记。主要教学内容是本模块相关的基本理论知识和核心技术知识，同时介绍本模块实训教学的安排、要求、目标、设备、工具、量具、检测仪器、仪表以及安全注意事项等。教学时间根据不同模块的特点，一般为6-12课时。（2）演示教学环节。一是利用多媒体仿真演示；二是教师或个别学生操作演示，边操作教师边讲解操作流程、技术标准、检测方法和注意事项等，教学时间一般为6-12课时。（3）操作实践教学环节。此环节为核心教学环节，学生在教师指导下独立完成模块全部操作项目，可以是个体的单独操作，也可以2-4人集体组合操作，并按规定时间进行小组轮换（模块内按设备类型不同又分多个操作小组）。此环节强调的是学生操作的独立性、规范性和现场解决处理问题（故障）的综合技术能力。一般教学时间为3周左右，80-90课时。（4）学生按要 作者简介：李保华（1958-），男，湖南湘西自治州人，土家族，湘西经济贸易学校实训中心管理员兼汽车运用与维修专业教师。研究方向：汽车理论教学，实训教学。 求格式写出实训报告环节，时间为4课时。（5）测试和综合成绩评定环节。测试包括理论测试（笔试或口试）和操作测试（单独操作或小组集体操作）。综合成绩评定为：实训表现20分，实训报告10分，理论测试20分，操作测试50分，共100分，时间为12课时。 二、模块实训教学的必要性 1、有利于提高专业的吸引力 专业的吸引力是中职教育吸引力的基础，不仅关系到是否受到企业、学生和家长欢迎，更关系到职业教育自身健康、快速可持续发展的战略问题，而汽车模块实训教学可提高本专业的吸引力，具体体现在三个方面：（1）实训教学模块课程完全参照汽车维修行业专业分工（岗位群）和技术要求设计，并按专业化、规范化要求组织实施实训教学，在提高学生岗位职责的实际能力的同时，还增强了学生岗位适应性，大大缩短了学生顶岗实习的试用期，是一种较好的培养高素质劳动者、技能型人才的教学模式，从而提高了企业的吸引力。学校于2008年和2009年两年参加湖南省中职学校，汽车维修技能竞赛，共获得2个集体二等奖，1个个人二等奖，3个个人三等奖，参赛学生当场与企业签订了就业合同，也获得了进一步进入职业院校学习的机会。（2）本地区中职学校的学生绝大部分来自较贫穷的农村和中低收入的城镇家庭子女，他们共同的愿望是能够学到一技之长，获得一种或几种职业技能，以便将来顺利就业，获得适当的经济报酬和社会地位，减轻家庭经济负担。本校所实施的汽车模块实训教学正是满足了广大学生及家长的这种愿望，不仅能学到一技之长，而且可以“一专多能”（一专即汽车运用与维修专业，多能即多项技能，如汽车驾驶技能、汽车维修技能、焊接技能等等），同时学生还可以获得相应的几种职业资格证书，增加了学生就业机会，还为将来创业打下了基础。因此提高了学生及家长的吸引力，还