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明天华城三期D-1区工程施工通道下地下室顶板加固专项方案一、临时施工通道下地库顶板加固简介本工程地下室面积庞大，11#楼上部结构施工的搅拌及材料堆场均在地下室顶板上进行。施工中可能存在的荷载有：混凝土搅拌运输车、混凝土汽车泵、地泵、汽车吊、砂石、砖块运输车之类进入临时施工道路。其中最大荷载车辆为混凝土搅拌车约50吨，设计满载35吨的消防车对车库顶板产生的均布活荷载为20KN/m2，故本工程对顶板产生的均布活荷载按40kn/m2计算。施工通道位置详见：地下室顶板上施工通道布置图，施工通道设置宽度为4米。计划对地下室顶板采取施工加固：在地下室顶板施工道路区域内的顶板，根据计算搭设立管间距500*500排架，每边搭设超出路面宽度不小于2000mm，在地上结构施工完成后拆除。在地下室顶板上回土约600厚，铺设300厚道渣层，并浇筑4米宽150mm厚混凝土路面，用来分散车轮传递的集中应力，避免顶板直接受力。二、地下室顶板加固方案： 1、 支架搭设方法⑴、 采用满堂钢管脚手架搭设，钢管下端垫木板。⑵ 、排架的四个外立面均连续设置剪刀撑，每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根，斜杆与地面夹角45度～60度之间。 ⑶、 在立杆离地面200处设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆的位移。⑷ 、排架周边凡有框架柱处，每两步设置一道拉结杆，采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。⑸、 为了保证排架的整体刚度与稳定