路基一队dhk228+208涵洞技术交底.doc

工 程 技 术 交 底 书 单位：中铁六局合福铁路安徽段站前6标项目经理部二分部 主送单位 路基一队 日 期 2011.06.06 工程名称 DK228+208涵洞 根据图号 合福施（涵）-128 现场领工员、技术员及班组长: 现就路基一队DK228+208框架涵进行技术交底，现场施工中严格按照技术交底规范施工。 一、工程概况 该框架涵尺寸为4*4.7*26.95m（未计算翼墙长，翼墙为5.46m*2），中心里程DK228+208，处于地表水及地下水为CO/2侵蚀性H1等级，与线路方向斜交45°，主要用途为排洪。 二、施工方案 框架涵基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理并进行整平。钢筋在钢筋加工厂内集中加工，完成后运至场地内绑扎成型。涵洞模板采用组合式钢模板，倒角处可采用木模。混凝土由搅拌站集中拌制，在使用罐车运至现场，使用地泵或者泵车浇筑。 涵洞施工工艺流程图如下： 三、施工方法 （一）、施工准备 1、根据该框架涵的施工工艺以及工程量大小，需准备，挖掘机一台，装载机一台，钢筋模板工≥10人，地泵一台（或泵车一台）。 （二）、测量放样 1、使用全站仪放出涵洞中心位置及纵横轴线，现场核对涵洞图纸所示方向、位置、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水设施的连接是否相符，如有不符，技术提出处理措施，报监理工程师及设计单位进行审定变更。 （三）、基坑开挖 1、基坑开挖按1:0.3放坡，开挖时若发现边坡有坍塌，应加大坡率至1:0.5，其开挖出的弃土（弃土堆放高度不超过1.5m）坡脚距离基坑上口边缘最少2m，且基坑上坡脚3m范围以内严禁堆放重物及动载机械施工，以防止边坡坍塌。其开挖基坑底面按设计图纸平面尺寸超挖50~80cm，该涵洞基础宽度为5.2m，且基坑内有流水经过，开挖基础宽度最少达到5.9m，5.5m的工作面，在基坑两侧设置20cm宽的临时排水沟，以保证足够的工作面，避免再次开挖，且流水畅通。 2、基坑开挖以机械为主，人工配合的方法，在开挖至距基底30cm时，则采用人工清底，以免扰动基底土层，降低承载力。基底整平时按各个涵节的长度和高差设置台阶。(第一节：长4.24m，基底标高210.84；第二节：长9.19m，基底标高211.67；第三节：长9.19m，基底标高211.580；第四节：长4.24m，基底标高210.62，入口为第一节，出口为第四节，涵身与涵身，涵身与翼墙之间均设置2.8cm的沉降缝) 3、基坑开挖完成后需要进行地基承载力实验，根据设计承载力决定实验项目。该涵洞设计地基承载力为≥180Kpa，采用轻型动力触探实验即可。实验合格后马上进行垫层的浇筑，避免基坑长期暴露和扰动；如若不合格，则需要对地基进行挖深换填，直到达到设计承载力为止。 （四）、钢筋的绑扎与焊接 ①、新进钢筋使用前先报验合福站前六标中心实验室，由实验人员对钢筋原材料进行取样，合格后方可进行加工。取样标准： 拉伸检验：任选两根钢筋切取。两个试样，试样长500mm。 冷弯检验：任选两根钢筋切取两个试样，试长度按下式计算：L=1.55*(a+d)+140mm式中：L—试样长度 a—钢筋公称直径 d—弯曲试验的弯心直径；按下表取用 钢筋牌号(强度等级) HPB235(Ⅰ级) HRB335 HRB400 HRB500 公称直径(mm) 8～20 6～25 28～50 6～25 28～50 6～25 28～50 弯心直径d 1a 3a 4a 4a 5a 6a 7a 在切取试样时，应将钢筋端头的500mm去掉后再切取。 钢筋加工后的半成品，需报验试验监理，由监理现场对钢筋接头进行取样，合格后可进行钢筋的绑扎工作。钢筋焊接接头取样标准： 单面焊10d,双面焊5d,每种钢筋的焊接接头取一组，一组为3个，代表数量200个接头。试件长度为双面搭接焊=8d+焊缝长度+2个夹持长度（200mm），单面搭接焊=5d+焊缝长度+2个夹持长度（200mm）。 1、该涵洞主筋接长是需要使用双面搭接焊，焊接长度不小于5d（注：d为钢筋直径），并且焊接前钢筋必须进行预弯。（预弯角度控制单面焊：1:10，双面焊：1:5，搭接焊焊缝厚度≥0.3d，且不小于4mm，焊缝宽度≥0.7d，且不小于8mm）同一截面内的钢筋接头严禁超过一个；轴心受拉构件不得